만트럭 리콜
2012년부터 만트럭 리콜 57건을 모았습니다. 2026년에는 4건, 가장 최근은 2026.05.26입니다.
리콜 57건
만트럭 TGX - 조수석 안전벨트 감지 경고 관련 리콜
제조과정에서 조수석 안전벨트 관련 소프트웨어가 누락되었으며, 이로 인해 조수석에 탑승자가 있고 안전벨트를 착용하지 않은 경우 경고음이 울리지 않을 수 있음이 확인됨에 따른 리콜
만트럭 TGL 등 3차종 - 드래그링크 또는 타이로드의 볼스터드 관련 리콜
제조과정에서 내구성이 부족한 볼스터드가 드래그링크 또는 타이로드에 장착되었을 수 있으며, 이런 경우 조향 시 이상 작동이 발생할 수 있고 드문 경우 조향이 불가능할 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜 TGL(TGL…
만트럭 TGS 등 4차종 - 24V 소켓 관련 리콜
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용 시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여(접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크카 발생하여 24V 소켓이 과열될 수 있으며 이런 경우 화재가 발생할…
만트럭 TGX 트랙터 - 에어스프링 관련 리콜
생산된 일부 차량에 대해 2축의 에어스프링 및 소프트웨어가 당초 자기인증된 제원보다 높은 축하중 설정값이 적용된 상태로 출고된 것으로 확인됨에 따른 리콜 (이는 자동차 안전기준 제6조(차량총중량등)에서 정한 축하중…
만트럭 TGX 카고 · TGX 트랙터 등 5개 차종
주간주행등에 대한 자동차 안전기준 제38조(주간주행등의 설치 및 광도기준)의4제3호의 작동조건에서 정한 기준에 미달되어, 운전자가 방향지시등을 작동 시킨 후 꺼졌을 때 상호 결합된 주간주행등이 자동으 로 점등되지 않…
만트럭 TGX 트랙터
시각경고 신호표시에 대한 자동차 안전기준 89조(조향장치),제2항 및 별표6의2에서 정한 기준에 미달되어, 운전자가 조향조정 장치를 잡거나 전자식제어시스템이 수동 또는 자동으로 해제될 때까지 시각경고 신호표시가 활성…
만트럭 TGL · TGM 등 4개 차종
제조 과정에서 작업자의 실수로 인하여 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
만트럭 TGL 카고 · TGM 카고 등 5개 차종
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
만트럭 TGS · TGX
만트럭버스코리아㈜에서는 기 판매된 당사 모델 TG3 TGS/TGX의 트랙터 및 카고 차량 중 (1)이피션트 크루즈 기능이 장착된 차량 1,515대에서 2025년 2월 5일 (2)특정 지역을 통과시 경고등과 함께 기어…
만트럭 TGS
윈어스 알엔에이㈜에서 기 판매된 당사 모델 TGS 2대에서 연료필터 히터 내부 부품인 회로기판(circuit board)의 조립(소자 조립, 소자 납땜) 불량으로 인해 연료필터 히터가 작동 시 열부하(thermal…
만트럭 TGL 카고 · TGM 카고
제조 과정에서 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
만트럭 TGS · TGX
유로6c 도입에 따라 환경 규제가 강화되어 납을 제거한 베어링(lead-free bearing)을 MAN D26엔진의 크랭크샤프트 하부 베어링에 장착했습니다
만트럭 TGS · TGX 등 3개 차종
유로6c 도입에 따라 환경 규제가 강화되어 납을 제거한 베어링(lead-free bearing)을 MAN D26엔진의 크랭크샤프트 하부 베어링에 장착했습니다
만트럭 TGX 카고 · TGL 카고 등 5개 차종
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
만트럭 TGX · TGS
스티어링 칼럼 레버와 드래그 링크의 나사 연결부의 추가 조임이 필요할 수 있습니다.
만트럭 TGX
TGX 트랙터 308대에서 트레일러와 차량을 연결하는 연결장치의 볼트,너트를 출고장에서 위치를 수정하는 과정에서 조임 불량을 확인하였음
만트럭 TGX · TGS 등 5개 차종
자동차 안전기준 제57조(소화설비)에서 정한 능력단위보다 작은 소화기가 설치되어 기준에 미달합니다.
만트럭 TGS · TGX
최대허용조종력을 만족하기 위해 직경 500mm 조향핸들이 장착되어야 하나 생산 과정에서 직경 450mm 조향핸들이 장착되어 자동차 안전기준 89조(조향장치)에서 정한 기준에 미달합니다.
만트럭 TGL · TGM 등 4개 차종
연료필터 히터 내부 부품인 회로기판(circuit board)의 조립(소자 조립, 소자 납땜) 불량으로 인해 연료필터 히터가 작동 시 열부하(thermal overload)가 발생할 수 있습니다.
만트럭 Lion's 2층 버스 · TGS 등 3개 차종
크랭크축의 가공상의 문제로 파손(절손) 가능성이 있습니다.
만트럭 Lion's 2층 버스
차량의 바디(승객석 난방용)와 엔진의 냉각수 라인이 연결되어 엔진의 냉각수가 바디 난방과 엔진 냉각을 위해 동시에 사용되고 있습니다
만트럭 Lion's 2층 버스
크랭크축의 가공상의 문제로 파손(절손) 가능성이 있습니다.
만트럭 TGS · TGX
자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다.
만트럭 TGS · TGX
자동차 안정성 제어장치(ESC) 기능고장 식별표시(경고등)의 점등 조건이 제90조의 2(자동차 안정성 제어장치)에서 정한 기준에 미달합니다.
만트럭 TGX
바디 컨트롤 유닛(Body Control Unit)의 소프트웨어 오류로 작업등이 차량 속도 20km/h를 초과하여 주행하더라도 소등되지 않습니다
만트럭 TGS · TGX
메인 퓨즈 박스의 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈의 변형 및 미세 손상으로 퓨즈의 단선 발생 가능성이 확인되었습니다.
만트럭 Lion's 2층 버스
브레이크 관련 배선(1축 ABS 압력 신호 배선, 2축 주차 브레이크 스위치 배선)의 배치가 부적절하고, 배선 보호 피복의 내구성이 부족하여 차량의 운행에 따라 관련 배선의 반복적인 움직임으로 배선이 단선될 수 있습…
만트럭 Lion's 2층 버스
엔진 냉각수 호스와 엔진룸 도어 간의 간섭으로 인해 냉각수 호스가 손상되어 냉각수가 누수될 가능성이 있으며, 또한 바디(승객석) 냉난방 장치의 냉각수 라인 연결부(밸브 또는 클램프)가 체결이 제대로 되지 않아 냉각수…
만트럭 TGS
EGR 플랩의 내구성 부족으로 인한 EGR 플랩 파손(냉각수 누수, 플랩 파편의 연소실 유입)으로 엔진 냉각 시스템의 성능 저하가 발생할 수 있고, 이에 따라 실린더헤드가 열손상 되어 미세 균열(Hairline ex…
만트럭 TGS · TGX
오일 세퍼레이터의 주변(배기 매니폴드, 터보차저)에서 발생하는 온도에 의하여 오일 세퍼레이터 내부의 디스크가 열손상되어 내구성 저하 및 파손될 수 있습니다.
만트럭 TGL · TGM 등 4개 차종
난연재가 적용된 운전석 시트(좌판부) 커버의 측면 패드 스펀지 두께가 얇아 내인화성 부족으로 자동차 안전기준 95조(차실내장재의 내인화성)에서 정한 기준에 미달합니다.
만트럭 Lion's 2층 버스
크랭크축의 가공상의 문제로 파손(절손) 가능성이 있습니다.
만트럭 TGS · TGX
크랭크축의 가공상의 문제로 파손(절손) 가능성이 있습니다.
만트럭 TGS · TGX
비금속 재료(황화망간 또는 기타 산화물)가 특정부분에 비정상적으로 집중되어 일정한 운행조건에서 크랭크축이 파손될 수 있는 가능성이 확인되었습니다.
만트럭 TGS · TGX
메인 퓨즈 박스의 공급업체 조립공장 이전으로 공급업체의 신규 조립공장에서 생산 초기에 공정의 문제(퓨즈 고정 너트 조임시 퓨즈의 유동)로 메인 퓨즈가 변형 및 미세 손상이 발생한 것으로 자체 조사결과 확인되었습니다
만트럭 TGL · TGM 등 3개 차종
캡 잠금장치의 래치 내경 치수가 설계치(래치 내경: Ø29.8
만트럭 Lion’s City CNG
가스 압력 조절기 바디의 제조 공정상 불순물 함유로 인해 재질의 강도가 부족하고 바디 나사산 가공이 부적정하게 제조되어 운행 중 진동 등에 의해 완충용 저장소(Additional Volume) 체결부위에 균열이 발생…
만트럭 TGS 카고 · TGX 트랙터
비금속 재료(황화망간 또는 기타 산화물)가 특정부분에 비정상적으로 집중되어 일정한 운행조건에서 크랭크축이 파손될 수 있는 가능성이 확인되었습니다.
만트럭 Lion’s City CNG
가스 압력 조절기 바디의 제조 공정상 불순물 함유로 인해 재질의 강도가 부족하고 바디 나사산 가공이 부적정하게 제조되어 운행 중 진동 등에 의해 완충용 저장소(Additional Volume) 체결부위에 균열이 발생…
만트럭 TGM/TGS/ TGX
차축의 스프링 U 볼트를 체결하는 너트가 제조공정 상에서 경화 및 열처리의 문제로 인해 강성이 불충분하여 스프링 U 볼트가 파손될 있는 가능성이 확인
만트럭 TGS/TGX
이피션트롤 기능이 활성화되는 과정에서 스티어링 컬럼의 기어변속 레버를 수동 조작시 TraXon 변속기에서 변속관련 신호가 처리되지 못하여 계기판에 “ECO(에코)” 대신 “N(중립단)”으로 표시 및 (*)중립단으로…
만트럭 TGS/TGX
이피션트롤 기능이 활성화되는 과정에서 운전자가 스티어링 컬럼의 기어변속 레버를 수동 조작시 TraXon 변속기에서 변속관련 신호가 처리되지 못하여 계기판에 “ECO(에코)” 대신 “N(중립단)”으로 표시 및 중립단으…
만트럭 TGS 26.440 6X4 BB · TGX 28.560 6X2-2 BLS 등 10개 차종
이피션트롤 기능 활성화 상태에서 스티어링 컬럼의 기어변속 레버를 짧은 시간 내에 반복적으로 조작시 PTM에 입력되는 변속신호의 간섭현상으로 PTM에서 변속관련 신호가 정상적으로 처리되지 않고 변속기가 중립상태로 유지…
만트럭 Lion's City CNG
가스 압력 조절기와 고압 가스 밸브의 연결부위에 씰링에 대한 체결 불량이 발생되었습니다.
만트럭 TGS
트랜스퍼케이스와 뒤 차축이 연결되는 프로펠러 샤프트의 볼트에 대한 조임토크가 낮게 체결되었습니다.
만트럭 TGX 트랙터
조향축 연결부위의 고정부품 불량으로 고정된 부분이 분리될 경우, 소음이 발생하고 핸들걸림 현상으로 운전자가 의도한대로 조향이 되지 않을 가능성
만트럭 TGX
좌석안전띠 부착장치 강도가 충분하지 않아 충돌 시 운전자와 동승자를 보호하지 못할 가능성
만트럭 TGX
배출가스 발산방지장치(DPF)의 제작결함이 발생하여 연료소비 증가 및 엔진출력 저하 가능성
만트럭 TGS 28.440 6*2-2 BL · TGM 18.340 4*2 BB 등 3개 차종
연료히팅 릴레이에 수분이 유입되어 릴레이가 단락으로 파손되어 재시동 불가
만트럭 TGX 28.440 6*2-2 BLS · TGS 26.440 6*2-2 BLS 등 4개 차종
수동 조작 밸브 에어 공급라인 부분이 정상 공정보다 깊게 천공 작업이 적용되어 갈라짐이 발생 될 수 있어 운행중 공기 누출 시 주차브레이크 제동장치가 작동하여 브레이크 캘리퍼에 열이 발생하여 제동 성능에 문제가 발생…
만트럭 TGX 26. 480 6X4 BLS · TGX 28. 480 6X2-2 BLS 등 3개 차종
수동조작 밸브 부부의 예기치 못한 갈라짐이 발생되어 에어가 누기 될수 있는 가능성이 발견
만트럭 TGX 28. 440 6X2-2 BLS · TGS 28. 440 6X2-2 BLS
프로펠라샤프트 부품이 일정거리 이상 주행후 조인트 부분이 파손될 가능성이 있음
만트럭 TGA 28.440 6X2-2 BLS · TGA 28.480 6X2-2 BLS 등 9개 차종
흡기쪽의 로커암 커버가 배기쪽보다 상대적으로 온도가 낮아 엔진 헤드와의 밀착성 편차로 인한 오일 누유
만트럭 TGS 28.440 6X2-2 BLS · TGA 28.430 6X2-2 BLS 등 6개 차종
프로펠라샤프트 부품이 일정거리 이상 주행후 조인트 부분이 파손될 가능성이 있음
만트럭 TGA 28.413FNLS · TGA 28.480 6X2-2 BLS 등 9개 차종
프로펠라샤프트 부품이 일정거리 이상 주행후 조인트 부분이 파손될 가능성이 있음
만트럭 TGX
로커암 커버(흡기쪽)가 엔진헤드와 충분히 밀착되지 않아 엔진오일이 누유되어 화재의 가능성이 있어 안전운행에 지장
만트럭 TGX · TGS
파워핸들 유압호스 연결부위(유니언)가 규정된 조임 압력보다 낮게 조립되어 운행 중 유압오일이 누유 되어 핸들 조작이 어려워져 안전운행에 지장