브리타니아오토 리콜
2012년부터 브리타니아오토 리콜 16건을 모았습니다. 2026년에는 3건, 가장 최근은 2026.07.10입니다.
리콜 16건
브리타니아오토 McLaren 765LT Coupe - 뒷면 창유리 관련 리콜
뒷면 창유리의 접착 시 공정 불량으로 뒷면 창유리와 차량 서포트 프레임과의 점착력이 부족할 수 있으며, 이런 경우 운전석 또는 조수석 창문이 열린 상태에서 시속 154km 이상의 속도로 주행 시 ㅟㅅ면 창유리가 이탈…
브리타니아오토 McLaren 765LT Coupe - 뒷면 창유리 관련 리콜
뒷면 창유리의 접착 시 공정 불량으로 뒷면 창유리와 차량 서포트 프레임과의 점착력 부족으로 운전석 또는 조수석의 창문이 열린 상태에서 시속 154km 이상의 속도로 주행 시 뒷면 창유리가 이탈도어 뒤따르는 차량의 손…
브리타니아오토 DBX 등 3차종 - 후방 하부 서스펜션 암 및 후방 토크 리액션 링크 볼트 관련 리콜
설계 기준보다 직경이 작게 제작된 볼트로 인해 토크 반력 링크의 핀이 후방 하부 서스펜션 암에서 이탈 할 수 있음
브리타니아오토 720S Spider · Artura 등 3개 차종
차량 생산공정상의 문제로 브레이크 파이프가 제어 모듈에 잘못 연결되어 있을 수 있는 가능성
브리타니아오토 DBX707
엔진오일쿨러 호스 제조불량으로 인해 호스 내벽에 손상이 발생되어 해당 부분이 정상적인 오일 압력(7.85Bar) 범위에서도 파열될 수 있음.
브리타니아오토 McLaren GT
후드걸쇠 수동 개폐용 레버의 사용 중 케이블 자체의 손상 또는 차량 조립 시 부적절한 케이블 위치로 인 해 케이블의 과도한 장력이 발생.
브리타니아오토 DBX707 · DB12
엔진오일쿨러 호스 제조불량으로 인해 호스 내벽에 손상이 발생되어 해당 부분이 정상적인 오일 압력(7.85Bar) 범위에서도 파열될 수 있음.
브리타니아오토 DBX707
엔진오일쿨러 호스 제조불량으로 인해 호스 내벽에 손상이 발생되어 해당 부분이 정상적인 오일 압력(7.85Bar) 범위에서도 파열될 수 있음.
브리타니아오토 DBX · DBX707
차량 생산공정 중 배터리 퓨즈박스 단자 고정을 위한 톱니형 너트 체결 토크(9Nm) 부족으로 퓨즈박스 내 단자 너트가 풀릴 가능성이 있음.
브리타니아오토 DBX
차량 생산공정 상의 문제로 앞쪽 프로펠러 샤프트 및 앞쪽 드라이브 유닛의 연결볼트가 규정된 토크로 체결되지 않아 해당 볼트가 풀릴 수 있음.
브리타니아오토 ARTURA
GDI펌프와 연결되는 저압연료파이프 연결부의 제작 불량으로 엔진 시동, 주행 중 차량진동에 의해서 저압연료파이프가 분리되고 연료가 누출 될 가능성이 있습니다.
브리타니아오토 맥라렌 600LT 스파이더 , 쿠페
라디에이터 상부 냉각수호스 연결부의 밀봉 불량으로 가혹한 운전조건(트랙 주행 등)에서 누수 될 수 있습니다.
브리타니아오토 ARTURA
고압연료파이프 고정에 사용되는 고정너트 불량으로 가혹 조건 주행 시 너트가 풀리고 이로 인해 고정부위에서 연료가 누유 되어 화재가 발생 할 가능성이 있습니다.
브리타니아오토 570S
에어백 분사제로 사용된 질산 암모늄 압축 가스가 습기에 민감함에도 불구하고 충분하지 못한 씰링(Sealing)으로 인하여 습한 환경 에 노출되어 수분 입자를 흡수 할 수 있습니다 장시간 이러한 환경에 노출된 경 우…
브리타니아오토 570S · 570GT 등 5개 차종
연료 호스 제조 공정상의 오류로 내구성이 부족한 연료 호스가 장착, 연료 호스가 손상될 수 있으며 이 경우 연료 누출의 가능성이 있습니다
브리타니아오토 맥라렌570S · 맥라렌650S 등 3개 차종
설계상의 문제로 인하여 일부 동승자 에어백에 있어서 충돌 사고 발생 시 부적절한 에어백 전개로 인하여 동승자가 부상 또는 심각한 상해를 입을 가능성이 있습니다