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스즈키씨엠씨 리콜

2012년부터 스즈키씨엠씨 리콜 23건을 모았습니다. 2026년에는 0건, 가장 최근은 2025.01.10입니다.

23건리콜
0건2026년
10,529대대상 대수(2025년까지)
2025.01.10마지막 리콜

리콜 23건

연식과 생산 연도는 다를 수 있습니다(예: 2019년식을 2018년에 생산). 자동차등록증의 최초등록일이나 차대번호로 확인하세요.
2025년
2025.01.10생산 2022~2024한국교통안전공단 · 121대

스즈키씨엠씨 AN400A

제조사의 생산공정 중 조립자의 적절하지 않는 조립에 의해 연료펌프에서 나오는 연료호스의 금속 파이프 부분에 변형이 생겨, 차량 운행 중 차체의 진동 등에 의해 연료호스와 퍼지 호스(증발가스 회수 호스)간 간섭이 지속…

2024년
2024.11.15생산 2020~2024한국교통안전공단 · 1,526대

스즈키씨엠씨 GSX-1300RRQ

㈜스즈키씨엠씨는 2023년 03월 20일부터 시정조치 시행 중인 GSX1300RRQ 모델의 브레이크 오일 순환통로가 개선된 브레이크 마스터 실린더로 교환하는 시정조치를 시행 중, 브레이크 마스터 실린더의 리저브 탱크…

2024.10.18생산 2022~2024한국교통안전공단 · 114대

스즈키씨엠씨 DL800DE

타이어 제조사의 제조 과정 중 벨트(스틸코드)와 카커스(나이론 코드) 사이의 고무층이 얇아질 수 있는 가능성이 있습니다.

2024.08.16생산 2022한국교통안전공단 · 40대

스즈키씨엠씨 UN125

제조사 생산공정 중 하이텐션 코드에 유연성을 높이는 클리어(코팅) 처리가 부적절하여 추운 날씨의 조건에서는 하이텐션 코드에 균열을 일으킬 수 있습니다.

2024.02.16생산 2023한국교통안전공단 · 44대

스즈키씨엠씨 GSX-1300RRQ

제조사 생산공정 중 조립 불량으로 인하여 ABS 컨트롤 모듈과 조립되는 브레이크 유압파이프의 플레어 너트가 기준 토크로 조여지지 않았을 가능성이 있습니다.

2023년
2023.03.20생산 2020~2022한국교통안전공단 · 590대

스즈키씨엠씨 GSX-1300RRQ

앞 브레이크 마스터 실린더의 브레이크 오일을 보충 또는 회수하는 통로 위치의 부적격으로 브레이크 마스터 실린더 내 부품(고무씰)이 통로를 막아 특정상황(주행으로 인하여 브레이크 오일 온도가 높아졌다가 주행완료 후 장…

2021년
2021.09.06생산 2018~2020한국교통안전공단 · 1,680대

스즈키씨엠씨 UH125 · UH200

생산 공정상의 문제로 연료호스가 설계사양에 맞지 않게 제작되었을 가능성이 있습니다

2021.07.01생산 2018~2019한국교통안전공단 · 1,320대

스즈키씨엠씨 BURGMAN125 · BURGMAN200

계기판의 휠 스피드센서(속도측정)센서의 전원공급 회로의 저항기의 부식방지가 불충분하여 수분, 습기 유입 시 고무부츠와 배선 연결부 근처에 있는 휠 스피드(속도측정)센서로의 전원공급 회로에서 부식이 발생할 수 있음을…

2020년
2020.11.09생산 2018~2019한국교통안전공단 · 1,216대

스즈키씨엠씨 ADDRESS125

후사경(백미러)의 차체 연결부에 방수를 위해 장착되어 있는 고무부츠가 배수가 원활히 되지 않는 구조로 제작 장착되어 수분이 스며들어 방치가 되었을 경우 연결부가 부식될 가능성이 있습니다.

2019년
2019.06.14생산 2018한국교통안전공단 · 120대

스즈키씨엠씨 BURGMAN200 ABS

동력 전달 부품인 *드리븐 페이스를 고정하기 위한 리벳이 조립되는 홀에 설계상 오류로 유격이 있어, 가속 시 과도한 응력이 지속적으로 가해지게 됩니다

2019.01.25생산 2017~2018한국교통안전공단 · 1,273대

스즈키씨엠씨 GSX-R1000/R · GSX-S750A 등 3개 차종

연료 탱크 하단에 연료 펌프 조립 시 사용되는 밀봉부품인 베젤(VESSEL)의 부적절한 설계로 인하여 연료 펌프 설치 과정에서 밀봉 부품 중 하나인 오링(O-ring)이 비틀어질 수 있습니다

2018년
2018.03.14생산 2017한국교통안전공단 · 237대

스즈키씨엠씨 GSX-R1000A/RA L7

엔진 제어 컴퓨터(ECM)에 과 회전을 방지하는 제어 기능이 추가되지 않아 주행 중 1단에서 2단으로 변속 시 기어를 2단에 확실히 넣지 못하면 엔진은 공회전(중립상태) 하게 되고 이때 스로틀을 열면 엔진이 과 회전…

2017년
2017.05.26생산 2016~2017한국교통안전공단 · 281대

스즈키씨엠씨 SV650A L7

엔진을 제어하는 소프트웨어 오류로 주행 중 시동이 꺼지거나 재시동이 불가 할 가능성

2017.01.07생산 2011~2016한국교통안전공단 · 164대

스즈키씨엠씨 DL650XA · DL650A

발전기 내부 부품(스테이터 코일)의 제작결함으로 배터리 충전이 제대로 안되어 주행 중 엔진이 멈추거나 재시동이 안 될 가능성

2016년
2016.07.20생산 2007~2011한국교통안전공단 · 538대

스즈키씨엠씨 GSR600A · V-STROM1000 등 9개 차종

정류기* 내부 부품(전원공급장치) 불량으로 배터리가 방전되어 시동이 걸리지 않거나 주행 중 엔진이 멈출 가능성

2016.03.31생산 2014~2015한국교통안전공단 · 62대

스즈키씨엠씨 DL1000L5 · DL1000L4 등 3개 차종

엔진 시동 스위치와 주배선을 접속시키는 커플러의 결함 등으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성

2016.03.31생산 2012~2014한국교통안전공단 · 84대

스즈키씨엠씨 AN650ZA · DL650A

엔진 흡배기 밸브 태핏 결함으로 주행중 엔진이 멈출 가능성

2015년
2015.12.24생산 2015한국교통안전공단 · 18대

스즈키씨엠씨 GSX-R1000A · GSX-S1000FA 등 3개 차종

앞브레이크 캘리퍼 좌우 브레이크 오일 누유로 인한 제동거리 증가

2014년
2014.11.10생산 2009~2014한국교통안전공단 · 109대

스즈키씨엠씨 GSX-R1000/Z · GSX-R750

체인 어저스터의 구조적 결함으로 인하여 작동시 발생되는 저항을 완벽하게 견디지 못해 체인 어져스터 조절 볼트 접점 부위에 변형외 발생됨

2014.01.10생산 2004~2013한국교통안전공단 · 531대

스즈키씨엠씨 GSX-R750 · GSX-R600 등 3개 차종

브레이크 마스터 실린더의 피스톤이 불충분한 표면처리로 인하여 피스톤과 리턴스프링 사이에 부식발생

2014.01.10생산 2013한국교통안전공단 · 387대

스즈키씨엠씨 UM125

연료필터 파손으로 인한 연료누설로 인하여 주행 중 엔진시동이 꺼질 수 있음

2013년
2013.09.13생산 2013한국교통안전공단 · 4대

스즈키씨엠씨 GSX1300RAL3

ABS 조립과정에서 유닛에 이물질이 혼입되어 ABS기능이 작동되지 않을 수 있어 안전운행에 지장

2012년
2012.06.25생산 2009~2011한국교통안전공단 · 70대

스즈키씨엠씨 GSX R1000

사이드 스탠드 스위치 고정볼트 불량으로 볼트가 풀릴 경우 주행 중 시동이 꺼질 수 있어 안전운행에 지장

해마다 리콜 건수

1214161820222426
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