다임러트럭 리콜
2012년부터 다임러트럭 리콜 72건을 모았습니다. 2026년에는 3건, 가장 최근은 2026.10.12입니다.
리콜 72건
다임러트럭 악트로스 등 4차종 - 옆면반사기 관련 리콜
옆면반사기(적색 또는 호박색)의 반사성능이 일부 측정조건에서 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙에서 정한 최소 반사성능 기준에 미달하는 것으로 확인되었으며, 이런 경우 야간 또는 저시성 환경에서 차량…
다임러트럭 유니목 - 타이로드 볼 조인트 관련 리콜
타이로드 볼 조인트 일부가 제조 과정에서 열처리 공정 미흡으로 재질의 경도가 부족할 수 있으며, 이런 경우 재질 경도가 부족한 볼조인트의 마모 증가 및 피로 강도 저하가 진행될 수 있고 최종적으로 피로 파손이 발생할…
다임러트럭 아록스 등 2차종 - 드래그 링크 볼 조인트 관련 리콜
드래그 링크 볼 조인트 일부가 제조 과정에서 규정된 열처리 공정을 완전히 거치지 않아 재질 경도가 부족할 수 있으며, 드래그 링크 볼 조인트의 재질 경도가 부족한 경우 사용 중 마모 증가 및 피로강도 저하가 진행될…
다임러트럭 유니목
스티어링 기어를 프레임 종방향 멤버에 지지하는 ‘베어링 부싱’에서 제조 과정 중 부적합한 강재 사용 가능성으로 용접부가 약해질 가능성이 확인되었습니다
다임러트럭 아록스 · 악트로스
후축을 종방향으로 유도하는 ‘후축 베어링 브래킷’ 체결부(볼트/너트)에서 브래킷당 최대 2개의 볼트가 누락된 결함이 확인되었습니다
다임러트럭 아록스 · 악트로스
RDF3 센서가 실제보다 높게 파라미터화되어 설정됨에 따라 전방 차량이나, 도로 상황을 정확히 인식하지 못할 수 있습니다
다임러트럭 아록스 · 악트로스
2023 년 1 월 23 일부터 2024 년 2 월 20 일까지 독일에서 생산된 Arocs 2130L 외 3 개 차종의 뒤 차축 좌, 우 양쪽 액슬 베어링 브래킷에 장착되어야 할 너트와 스크류 (좌, 우측 총 4 세…
다임러트럭 아록스
2023 년 1 월 23 일부터 2024 년 2 월 20 일까지 독일에서 생산된 Arocs 2130L 외 3 개 차종의 뒤 차축 좌, 우 양쪽 액슬 베어링 브래킷에 장착되어야 할 너트와 스크류 (좌, 우측 총 4 세…
다임러트럭 아록스 · 악트로스
터보차저에 연결되는 오일 압력 라인의 밴조볼트의 조임 불량으로 인한 오일의 누출 가능성이 있음
다임러트럭 악트로스 · 아록스
상단 스티어링 샤프트의 제작 단조(forging)과정에서 크랙이 발생한 부품이 장착되었을 가능성이 발견되었습니다
다임러트럭 아록스 · 악트로스
가속페달의 회로기판(PCB) 설계오류로 전압상승 시 다이오드가 파괴되어 가속페달 센서가 작동되지 않을 수 있습니다.
다임러트럭 스프린터 907
스프린터 907 차량 생산 이후 테스트 및 분석과정에서 전자식주행안정(ESP) 컨트롤 유닛 프로그램 오류로 인해, 변속 ‘P’에 위치하였음에도 불구하고 *주차 잠김 보조 기능이 아주 드물게 작동되지 않을 가능성이 발…
다임러트럭 악트로스 · 아록스
악트로스 모델 2646LS 외 2차종에 적용된 상단 스티어링 샤프트의 제작 단조(forging)과정에서 크랙이 발생한 부품이 장착되었을 가능성이 발견되었습니다.
다임러트럭 아록스 2843L
특정 아록스 차량에 제공된 휴대용 소화기(공급사: GLORIA GmbH)에서 작동버튼 아래 안전고리가 미장착되었을 가능성이 발견되었습니다
다임러트럭 스프린터 906
스프린터 906 차량의 생산 조립공정에서 파워스티어링 유압호스가 제대로 연결되지 않은 것이 확인되었습니다
다임러트럭 스프린터 907
차량 개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않게 제작되었습니다
다임러트럭 스프린터 906
차량 품질검증 과정에서 뒷차축 속도센서에 수분이 유입될 가능성이 확인되었으며, 충분히 건조되지 않을 경우 전기적 오류가 발생되어 ESP(Electronic Stability Program_전자식 주행안전장치)가 해제…
다임러트럭 스프린터 907
차량 생산 공정에서 브레이크 페달의 차체 연결 볼트와 워셔(Washer) 간 공차가 설계된 바에 따라 제작되지 않았습니다
다임러트럭 유니목
차량 생산 공정에서 냉각팬 작동을 위한 가변식 유압펌프의 연결호스가 제대로 체결되지 않았습니다
다임러트럭 스프린터 907
차량 설계 과정에서 에어서스펜션(현가장치)의 컨트롤 유닛 보호를 위한 퓨즈가 부적절하게 높은 안전용량(60A)으로 설계 되었습니다
다임러트럭 스프린터
차량 전조등 위치센서 연결부가 너무 길게 설계되어 전조등(전방 LED 헤드램프)이 조사범위를 넘어 높게 비추는 결함이 발견되었으며, UN ECE 규정 48 및 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제38조…
다임러트럭 스프린터
차량 앞, 뒤차축 양쪽 브레이크 호스의 조립공정 중 날카로운 장비와 접촉으로, 호스가 손상되어 장착된 결함이 발견되었습니다
다임러트럭 유니목 U5023
차량 개발단계에서 일부 유니목 뒷 차축 양쪽 브레이크 실린더와 캘리퍼 연결부 너트가 불충분한 조임토크로 인해 풀릴 가능성이 발견되었습니다.
다임러트럭 유니목 U530
차량 개발단계에서 차체 프레임 아래 장착된 차량전면 등화장치 관련 배선(전조등, 안개등, 방향지시등)이 온도가 높은 배기관과 접촉하여 손상될 가능성이 발견되었습니다.
다임러트럭 악트로스
운전석에 장착된 에어백 모듈의 내부 추진제가 고온 다습한 조건에 수년간 노출된 경우, 에어백 전개시 과도한 폭발로 인해 인플레이터 몸체가 파열될 수 있습니다
다임러트럭 3세대 뉴 스프린터
차량 생산공정에서 ‘운전석, 조수석 180도 회전 옵션’이 적용된 차량의 시트 하단 배선(관련 장치: 전자식 시트 조정기능, 시트 열선 기능, 시트 승객 감지 기능)이 제대로 고정이 되지 않았습니다
다임러트럭 3세대 뉴 스프린터
사용자 설명서 제작 단계에서 자동적으로 변속기 위치 “P”로 바뀌는 작동 조건인 ‘차량이 정지한 상태에서 또는 주행 속도가 매우 낮을 때 안전벨트 버클을 연 경우, 차량이 정지한 상태에서 또는 주행 속도가 매우 낮을…
다임러트럭 3세대 뉴 스프린터
차량 생산 조립공정에서 앞 차축의 양쪽 흙받이(펜더 라이너)와 브레이크 호스 사이 간격이 충분히 확보되지 않아 서로 마찰로 인해 호스가 손상(벗겨짐)되어 브레이크 오일이 누유될 가능성이 있습니다.
다임러트럭 아록스
차량 생산공정에서 차량 전면 양쪽 코너부 에어 스포일러(에어 디플렉터)와 차체 간 연결 고리에 적용한 접착력이 시간이 지남에 따라 약해져 진동, 돌풍, 터널 주행과 같은 환경의 영향으로 인해 차체에서 이탈될 가능성이…
다임러트럭 스프린터 2세대 · 스프린터 3세대
2세대, 3세대 스프린터중 국내안전기준에 적합하지 않은 기준으로 프로그램된 최고속도제한 콘트롤 유닛이 적용되어, 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제54조(속도계 및 주행거리계), 제3항 1호 최고제한…
다임러트럭 스프린터
부품공급업체의 업무 착오로 기준용량(배선 단면적 4mm^2) 이하의 전기 배선이 공급되어 퓨즈박스내 에어서스펜션용 에어컴프레서로 연결되는 전기배선이 열과부하에 의해 단선되어 에어컴프레서가 적절히 작동되지 않을 수 있…
다임러트럭 Sprinter
차량 제조공정의 품질검사 누락으로 인해 차량 후드 상단걸쇠의 나사체결이 지정된 토크(9Nm)로 체결되지 않았습니다.
다임러트럭 Sprinter
자동차 및 자동차 부품의 안전기준 제115조(제원의 허용차) 중 차체높이 및 등화장치 부착위치(높이) 제원의 허용차 초과
다임러트럭 Actros
운전석에 장착된 에어백 모듈의 내부 추진제가 고온 다습한 조건에 수년간 노출된 경우, 에어백 전개시 과도한 폭발로 인해 인플레이터 몸체가 파열될 수 있습니다.
다임러트럭 Sprinter
주행빔(상향등) 조정 모듈의 프로그램 오류로 인하여 마주오는 또는 앞서가는 차량의 불빛에도 불구하고, 주행빔(상향등)이 자동으로 소등 되지않는 결함
다임러트럭 Unimog
후미등 전기배선 공급업체의 생산 공정상의 오류(품질검사누락)로, 결함이 있거나 손상된 후미등 전기배선이 공급되어, 후미등 작동에 이상이 발생할 수 있습니다.
다임러트럭 Actros · Arocs
리타더(냉각수를 작동유체로 사용) 내부의 기밀성을 유지해주는 부품(예: 체크밸브, 릴리프 밸브 실링등)의 설계결함으로 인해 내부에 냉각수 누수가 발생하여 리타더의 작동성능이 저하되어 제동거리가 길어져 안전운행에 지장…
다임러트럭 악트로스 · 아록스
차량 앞부분 코너에 장착된 에어스포일러를 고정하는 고정핀 불량으로 운행시 코너부 에어스포일러가 떨어질 수 있습니다.
다임러트럭 스프린터
에어백 제조사인 다카타의 조사에 의하면 차량 운전석 및 조수석 전면에 장착된 에어백 모듈의 내부 인플레이터 추진제가 높은 절대 습도, 고온 사이클링의 지속적인 조건에 수년간 노출된 경우, 에어백이 작동될 때 과도한…
다임러트럭 악트로스 · 아록스
차량변속기 구성품중 변속단수를 조정하는 피스톤 로드를 고정하고 있는 위치 고정핀의 스프링고정 나사가 설계결함으로 인해 차량의 진동 등으로 풀어져, 피스톤 로드의 움직임을 방해하거나 완전히 고착되어 변속불량이 발생할…
다임러트럭 아록스
차량 생산 오류로 제작 결함 시정 대상 차량은 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한규칙 제9조(최소회전반경) 1항에 부합되지 않게 생산되었을 가능성이 있습니다
다임러트럭 아록스 964 1830L 외 3종 · 아록스 964 2626LS 외 4종
ECE R112 인증 기준에는 헤드램프에 제작사가 표시된 라벨이 장착되어 있어야 하나, 대상 차량의 헤드램프에는 제작사인 “KOITO”의 생산자 명이 삭제된 라벨지가 부착되어 있습니다
다임러트럭 아록스 964
첫 번째 구동 차축에서 두 번째 구동 차축으로 동력을 전달하는 프로펠라 샤프트의 용접 이음새에 크랙이 발생 할 수 있습니다 이와 같은 현상은 차량의 높은 하중 또는 비정상적인 사용에서 나타날 수 있습니다
다임러트럭 시타로
“MTS-PX110' 버전의 도어 콘트롤 유닛이 장착된 차량에서 승하차용 도어의 닫힘 용 압력 샤프트 스위치가 비활성되어 공압식 스윙 도어가 닫힐때 승객이 도어에 끼여 있을때 작동하는 재 열림 기능이 제대로 작동하지…
다임러트럭 스프린터 906
연료압력제어밸브와 커먼레일(고압연료를 저장하고 개별 인젝터로 분배해주는 장치)과의 체결 결함
다임러트럭 유니목 U530
배터리 점프 시동 소켓이 장착된 유니목 차량에서 생산 시 오류로 배터리 점프 시동 소켓의 배선이 반대 방향으로 조립되어 있을 수 있습니다
다임러트럭 스프린터 906
에어백 제조사인 다카타의 보고에 의하면 건조제가 없는 차량 운전석 및 조수석 전면에 장착된 에어백 모듈의 내부 인플레이터의 불량으로 차량 충돌로 인한 에어백 전개 시 비정상적으로 전개 될 수 있는 제작 결함이 존재할…
다임러트럭 아록스
조향축 브레이크 실린더에 연결된 브레이크 호스의 압착 슬리브 연결부 불량으로 브레이크 작동시 압축공기가 누출되어 주행 중 제동시 쏠릴 가능성
다임러트럭 아록스 964 · 악트록스 963 등 5개 차종
구동축과 바퀴고정부위의 용접이 잘못되어 파손될 경우 바퀴가 차량에서 분리 될 가능성
다임러트럭 악트로스 · 아록스
상단 스티어링 샤프트 제작결함으로 운행중 운전자 의도대로 차량이 조향되지 않을 가능성
다임러트럭 스프린터 906
(건조제 없는 인플레이터)충돌로 인한 운전석 및 동승자석 에어백(일본 다카타社 부품)전개 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 동승자 등에게 상해를 입힐 가능성
다임러트럭 유니목 U5023
배터리 배선 조립 불량으로 배선이 캡 마운팅과 간섭되어 배선의 피복이 벗겨질 경우 화재 발생 가능성
다임러트럭 아테고
조향장치 고정 볼트의 조립불량으로 조향기능이 정상적으로 작동되지 않아 사고가 발생할 가능성
다임러트럭 아테고 967
접지배선연결단자의 제작결함으로 단선이 발생할 경우 전조등 등 전기장치가 작동되지 않거나 시동이 꺼질 가능성
다임러트럭 아테고 967
엔진전기배선 간 간섭으로 전기배선의 피복이 벗겨질 경우 합선으로 인한 화재가 발생할 가능성
다임러트럭 악트로스 930
구동차축의 조립불량으로 프로펠러샤프트가 차량에서 분리되어 사고가 발생할 가능성
다임러트럭 악트로스
상단 스티어링 샤프트 제작결함으로 운행중 운전자 의도대로 차량이 조향되지 않을 가능성
다임러트럭 Arocs · Actros
고압연료펌프를 고정하는 브래킷이 잘못된 부품으로 장착되어 고압연료펌프와 연결된 파워스티어링 펌프 축이 정확한 위치에 연결되어 있지 않아, 축이 파손될 경우 운전자 의도대로 조향이 안되어 주행 중 사고가 발생할 가능성
다임러트럭 Actros
좌석안전띠 부착장치 강도가 안전기준에 부적합
다임러트럭 Actros · Arocs
공기식 제동장치의 내부부품 결함으로 운전자의 의도와 다르게 최대의 압력으로 제동이 걸려 사고가 발생할 가능성
다임러트럭 Arocs
뒷 차축 주위의 전기배선 및 브레이크 호스 조립 불량으로 추진 축(프로펠라 샤프트)과 간섭될 경우 브레이크 호스가 손상되어 운행 중 주차제동장치가 작동하여 급정지 등으로 인한 안전운행 지장 가능성
다임러트럭 Arocs 특수 · Actros 등 3개 차종
배기가스발산방지장치와 배기관 사이에 장착된 가스켓*의 재질 불량으로 고온의 배기가스가 가스켓을 통해 누출되어 화재 발생 가능성
다임러트럭 Unimog U530 · Unimog U5023
중앙전기시스템 작동과 관련된 전기배선의 고정 너트 체결불량으로 등화장치 등 전기장치 오작동을 일으켜 안전운행에 지장을 줄 가능성
다임러트럭 Unimog 400 · Unimog 300 등 3개 차종
후부반사기 미설치 안전기준(제49조) 위반
다임러트럭 Citaro
연료라인의 고정 클램프가 부적절하게 체결되어 클램프가 이탈 또는 파손될 경우 연료 누유로 인한 화재 발생 가능성
다임러트럭 Arocs
전조등 높낮이 조정 단계 설정이 부적절하여 운전자 시야확보에 문제가 발생할 수 있음
다임러트럭 Atego
엔진, 등화장치 등으로 전기를 공급하는 전선이 주행 중 단선되어 엔진 시동꺼짐, 등화장치 미점등 등이 발생할 가능성
다임러트럭 Actros
차량중량, 차체길이 안전기준 제원허용차 초과
다임러트럭 시타로
보호커버 미 장착으로 보조 스위치 패널에 응축물이 직접 유입되어서 전기적 단락 발생
다임러트럭 유니목
에어드라이어에 오일 및 이 물질이 축적되면, 에어 드라이어의 내부에 장착된 안전밸브가 기능을 하지 못하여 에어드라이어의 필터 상단 부위가 파손되어 에어 누출이 발생될수 있음
다임러트럭 CITARO
차량 지붕에 장착된 냉각팬 고정 플레이트
다임러트럭 U400 · U500
에어드라이어의 배출라인에 장착되어 차량 외부로 에어 배출시 발생하는 소음기 문제로 하우징 상부 파손