다임러트럭 악트로스 리콜
운전석에 장착된 에어백 모듈의 내부 추진제가 고온 다습한 조건에 수년간 노출된 경우, 에어백 전개시 과도한 폭발로 인해 인플레이터 몸체가 파열될 수 있습니다
결함 내용
운전석에 장착된 에어백 모듈의 내부 추진제가 고온 다습한 조건에 수년간 노출된 경우, 에어백 전개시 과도한 폭발로 인해 인플레이터 몸체가 파열될 수 있습니다. (해당 리콜은 2019-06-17개시된 리콜번호-2019RIV140 와 동일하며 대상차량이 추가 되었습니다.)
대상 차종과 생산 기간
| 차명 | 생산 기간 | 대수 |
|---|---|---|
| 악트로스(Actros) | 2017.10.06 ~ 2017.11.23 | 5대 |
다임러트럭의 다른 리콜
악트로스 등 4차종 - 옆면반사기 관련 리콜
옆면반사기(적색 또는 호박색)의 반사성능이 일부 측정조건에서 자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙에서 정한 최소 반사성능 기준에 미달하는 것으로 확인되었으며, 이런 경우 야간 또는 저시성 환경에서 차량…
유니목 - 타이로드 볼 조인트 관련 리콜
타이로드 볼 조인트 일부가 제조 과정에서 열처리 공정 미흡으로 재질의 경도가 부족할 수 있으며, 이런 경우 재질 경도가 부족한 볼조인트의 마모 증가 및 피로 강도 저하가 진행될 수 있고 최종적으로 피로 파손이 발생할…
아록스 등 2차종 - 드래그 링크 볼 조인트 관련 리콜
드래그 링크 볼 조인트 일부가 제조 과정에서 규정된 열처리 공정을 완전히 거치지 않아 재질 경도가 부족할 수 있으며, 드래그 링크 볼 조인트의 재질 경도가 부족한 경우 사용 중 마모 증가 및 피로강도 저하가 진행될…
유니목
스티어링 기어를 프레임 종방향 멤버에 지지하는 ‘베어링 부싱’에서 제조 과정 중 부적합한 강재 사용 가능성으로 용접부가 약해질 가능성이 확인되었습니다
아록스 · 악트로스
후축을 종방향으로 유도하는 ‘후축 베어링 브래킷’ 체결부(볼트/너트)에서 브래킷당 최대 2개의 볼트가 누락된 결함이 확인되었습니다
아록스 · 악트로스
RDF3 센서가 실제보다 높게 파라미터화되어 설정됨에 따라 전방 차량이나, 도로 상황을 정확히 인식하지 못할 수 있습니다