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스포츠모터사이클 리콜

2012년부터 스포츠모터사이클 리콜 22건을 모았습니다. 2026년에는 0건, 가장 최근은 2025.12.18입니다.

22건리콜
0건2026년
952대대상 대수(2025년까지)
2025.12.18마지막 리콜

리콜 22건

연식과 생산 연도는 다를 수 있습니다(예: 2019년식을 2018년에 생산). 자동차등록증의 최초등록일이나 차대번호로 확인하세요.
2025년
2025.12.18생산 2023~2024한국교통안전공단 · 159대

스포츠모터사이클 390 DUKE · 990 DUKE

출고 당시 제품은 문제가 없으나, 해당 부품의 제작성분 결함으로 인하여 장시간 사용시 내구성 부족으로 인한 균열이 발생할 수 있습니다.

2022년
2022.12.27생산 2020~2022한국교통안전공단 · 53대

스포츠모터사이클 1290 SUPER DUKE R

메인 와이어링 하네스와 차체 구성 부품 간의 간섭으로 인한 피복 손상으로 배선 단선이 발생할 수 있습니다

2021년
2021.11.04생산 2019~2020한국교통안전공단 · 16대

스포츠모터사이클 690 SMC R

게스킷의 내구성 부족으로 장시간 사용시 게스킷 오일씰이 손상될 수 있습니다.

2021.05.18생산 2019~2020한국교통안전공단 · 127대

스포츠모터사이클 790 ADVENTURE · 790 ADVENTURE R

부품 제조 공정 상의 오류로 리턴스프링의 장력이 설계범위를 만족하지 못할 가능성이 있습니다.

2020년
2020.05.11생산 2019한국교통안전공단 · 12대

스포츠모터사이클 790 ADVENTURE R · 790 ADVENTURE

조립 공정 중에, 후륜 브레이크 페달을 고정하는 나사에 접착제가 도포 되지 않았을 가능성이 발견되었습니다

2020.04.24생산 2019한국교통안전공단 · 47대

스포츠모터사이클 790 ADVENTURE · 790 ADVENTURE R

조립 공정 중에, 후륜 브레이크 페달을 고정하는 나사에 접착제가 도포 되지 않았을 가능성이 발견되었습니다

2019년
2019.03.05생산 2014~2016한국교통안전공단 · 29대

스포츠모터사이클 1290 SUPER ADVENTURE 2015

연료 탱크의 회전 성형 공정에서의 생산 불량으로 인해, 연료탱크 위 카울 체결 너트의 하단 부에서 연료 누출이 있을 수 있습니다.

2018년
2018.03.08생산 2015~2017한국교통안전공단 · 65대

스포츠모터사이클 1290 SUPER DUKE GT 2017 · 1290 SUPER DUKE GT 2016 등 8개 차종

Polyphenilene sulphide(PPS) 플라스틱 소재를 사용한 프론트 브레이크 피스톤의 재질이 약하여 균열이 발생할 수 있음.

2017년
2017.10.27생산 2016~2017한국교통안전공단 · 126대

스포츠모터사이클 125 DUKE · 390 DUKE

헤드라이트 제어 소프트웨어 불량으로 인한 LED 전조등 재부팅(안전기준 제75조읮 주간주행등 기준 부적합) 및 소프트웨어 오류로 인한 언어설정 오류및 날짜 등 기록 정보 오류

2017.03.27생산 2016한국교통안전공단 · 7대

스포츠모터사이클 1290 SUPER DUKE GT

연료호스의 제작결함으로 연료누출로 인한 화재발생 가능성

2017.02.15생산 2011~2016한국교통안전공단 · 24대

스포츠모터사이클 690 DUKE · 690 DUKE R

차체와 브레이크 시스템 관련 배선의 간섭으로 피복이 벗겨질 경우 전기회로가 단락되어 브레이크 시스템이 정상적으로 작동하지 않을 가능성

2016년
2016.12.13생산 2012~2016한국교통안전공단 · 68대

스포츠모터사이클 1290 SUPER ADVENTURE · 1190 ADVENTURE 등 3개 차종

차체와 브레이크 시스템 관련 배선의 간섭으로 피복이 벗겨질 경우 전기회로가 단락되어 브레이크 시스템이 정상적으로 작동하지 않을 가능성

2016.06.17생산 2016한국교통안전공단 · 4대

스포츠모터사이클 250 SX-F FactoryEdition

엔진내부 커넥팅 로드의 제작결함으로 엔진에 손상이 일어나 주행 중 엔진이 정지할 수 있으며 이로인한 뒷바퀴 잠김현상으로 사고가 발생할 가능성

2016.06.02생산 2014한국교통안전공단 · 14대

스포츠모터사이클 1290 SUPER ADVENTURE

뒤 쇽 업소버 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 쇽 업소버 내부의 오일이 누유될 경우 주행중 뒷 타이어가 미끄러져 안전운행에 지장을 줄 가능성

2016.01.27생산 2015한국교통안전공단 · 6대

스포츠모터사이클 250 SX-F

앞바퀴 스포크(바퀴의 살)의 제작결함으로 주행 중 스포크가 부러질 가능성

2015년
2015.11.13생산 2012~2015한국교통안전공단 · 84대

스포츠모터사이클 FREERIDE 350 2015 · FREERIDE 250 R 2015 등 5개 차종

연료탱크 브리더 밸브의 결함으로 연료가 누유되어 차체가 손상되고 화재가 발생될 위험성

2015.07.17생산 2008~2014한국교통안전공단 · 43대

스포츠모터사이클 990 SMT 2011 · 990 SMT 2010 등 6개 차종

타이어 코드 층 분리와 손상 가능성

2015.04.21생산 2013~2014한국교통안전공단 · 6대

스포츠모터사이클 690 SMC R 2014

스페이서 장착 오류로 인해 브레이크 디스크와 포크튜브ABS 센서에 충격을 주어 앞 브레이크 고장이 일어날 수 있음

2014년
2014.12.15생산 2014한국교통안전공단 · 46대

스포츠모터사이클 SX-F · SIX-DAYS

조립과정에서 쇽업소버 상단 부분의 유격으로 인하여 충격흡수가 안 될 수 있는 가능성 발견

2014.07.23생산 2014한국교통안전공단 · 1대

스포츠모터사이클 690 ENDURO R/690 SMC R

생산공정에서 레어브레이크 레버를 조여주는 나사가 적합하지 않음

2013년
2013.05.29생산 2012한국교통안전공단 · 13대

스포츠모터사이클 2 행정 오프로드 모델

스로틀 그립 불량으로 스로틀을 당겼다 놓으면 제자리로 돌아와 속도가 낮아져야 하나 되돌아 오지 않아 속도가 줄어들지 않을 가능성이 있어 안전운행에 지장

2013.03.27생산 2008한국교통안전공단 · 2대

스포츠모터사이클 250 EXC-F

프론트 포크 부분의 내부 튜브의 파손으로 쇽업쇼버내의 압력저하로 주행 안전성이 저하되어 안전운행에 지장

해마다 리콜 건수

1214161820222426
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