자동차케이알모터스등화 장치

케이알모터스 뉴티업 리콜

테일램프 어셈블리에 사용되는 저항 및 LED 램프가 설계사양과 상이한 제품을 사용하여 후미등 작동시 광도값이 기준보다 밝으며 번호등은 기준보다 백색에 가까움

2014.07.01리콜 개시일

6,427대대상 대수

2012~2014생산 기간

1번째케이알모터스의 2014년 리콜

결함 내용

차명	생산 기간	대수
뉴티업	2012.04.22 ~ 2014.04.30	6,427대

내 차가 실제 대상인지는 차대번호로 확인해야 합니다. 자동차리콜센터에서 차대번호를 넣으면 바로 조회됩니다. 순서는 내 차 리콜 확인하는 법에 정리했습니다. 이 내용은 한국교통안전공단 공개 자료를 옮긴 것입니다.

1) 스피드 센서 표면(Sensing Face) 요철부에 쇳가루나 이물질 등이 침적해 스피드 센서가 작동하지 않을 수 있음 2) 스피드 센서의 배선을 고정하는 클램프 부위에서 배선이 반복적으로 구부러지면서 스피드 센…

앞 브레이크 호스의 제작 설계상 오류로 꺽임 발생하여 장기간 반복적인 사용으로 브레이크 호스가 균열이 발생할 가능성이 있는 문제와 스티어링 레버(운전자의 조향력을 좌우 앞바퀴로 전달하는 연결 장치) 설계시 알루미늄…

앞 브레이크 호스의 내구성 문제로 인해 장기간 반복적인 사용에의해 호스가 균열이 발생할 가능성이 있으며 미세 크랙으로 발전하여 브레이크 오일 누유 가능성 있음

클러치 커버의 엔진 오일통로를 막는 플러그 부위에 리크가 발생되며 커버의 조립홀과 플러그의 제품 산포 및 체결불량에 의해 발생됨

드라이브 체인 핀 제조시 소재 절단에서 사용되는 공두 성능저하로 핀에 충역이 가해져 일부 체인에서 핀 파손이 발생되는 현상

브레이크 패드의 라이닝과 철판이 분리되어 마찰력이 제대로 발생하지 않아 정상적인 제동이 되지 않아 안전운행에 지장