자동차닛산엔진

닛산 알티마 리콜

후드레치 2차 걸쇠 제작결함으로 엔진 후드 패널과 후드 2차 걸쇠 사이에서 오염 물질, 부식 등으로 인해 후드가 완전히 닫히지 않을 수 있는 가능성이 있음

2014.12.31리콜 개시일

2,042대대상 대수

2012~2013생산 기간

6번째닛산의 2014년 리콜

결함 내용

차명	생산 기간	대수
알티마	2012.03.06 ~ 2013.02.28	2,042대

내 차가 실제 대상인지는 차대번호로 확인해야 합니다. 자동차리콜센터에서 차대번호를 넣으면 바로 조회됩니다. 순서는 내 차 리콜 확인하는 법에 정리했습니다. 이 내용은 한국교통안전공단 공개 자료를 옮긴 것입니다.

원동기 내 C-링크 혹은 L-링크의 표면 거침도가 높아 이와 연결된 베어링 마모도가 상승해 베어링 손상이 발생할 수 있으며, 심한 경우 원동기 손상으로 이어질 수 있음

후방카메라 배선의 경로 설계 오류로 인하여 운행 중 후방카메라 배선의 움직임과 진동으로 인해 후방 카메라 커넥터의 배선이 손상됨.

도로 환경적 요인에 의해 2차 후드걸쇠장치가 열린 상태에서 고착될 수 있습니다

시야 초기 설정 (Default View) 관련 법이 2018년 5월 1일부터 시행 되었으나, 시행 이전 설계가 그대로 반영되어 후방 모니터가 시야 초기 설정 조건을 만족하지 않습니다.

본 리콜은 2017년 3월 24일부터 실시한 리콜 대상 차량의 재리콜입니다

토크컨버터란, 엔진과 미션 사이에 장착된 동력전달 및 차단장치를 말합니다