자동차대전기계공업변속기

대전기계공업 ZX-10R/ZX10RR 리콜

트랜스미션 기어의 강도가 충분하지 않아 고단이나 저단으로 변속 시 트랜스미션 기어에 가해지는 변속 충격으로 인하여 기어가 파손될 수 있습니다.

2018.04.09리콜 개시일

90대대상 대수

2016~2017생산 기간

1번째대전기계공업의 2018년 리콜

결함 내용

트랜스미션 기어의 강도가 충분하지 않아 고단이나 저단으로 변속 시 트랜스미션 기어에 가해지는 변속 충격으로 인하여 기어가 파손될 수 있습니다.

차명	생산 기간	대수
ZX-10R/ZX10RR	2016.02.01 ~ 2017.03.04	90대

내 차가 실제 대상인지는 차대번호로 확인해야 합니다. 자동차리콜센터에서 차대번호를 넣으면 바로 조회됩니다. 순서는 내 차 리콜 확인하는 법에 정리했습니다. 이 내용은 한국교통안전공단 공개 자료를 옮긴 것입니다.

작업자의 부주의로 크랭크케이스 고정볼트가 규정보다 높은 토크 값으로 체결 되었을 수 있으며, 이런 경우 크랭크샤프트 메탈베어링이 고착되어 이상 소음이 발생하고 엔진시동이 꺼질 수 있는 가능성이 확인됨에 따른 리콜

작업자의 부주의로 크랭크케이스 고정볼트가 규정보다 높은 토크 값으로 체결되었을 가능성이 있습니다.

주행 장치(앞바퀴 타이어)의 잘못된 제작 공정으로 안전기준에 부합하지 않으며, 타이어 표면에 크랙이 발생할 가능성이 있습니다.

원동기에서 캠 샤프트 체인의 장력을 조정하는 텐셔너의 제조불량으로 엔진에 발생되는 고온에 의해 텐셔너 내부의 플런저가 열화되어 고착됩니다

계기판 소프트웨어 오류로 인해 주행 중 계기판이 재부팅이 되면서 차량안전정보(현재속도, 엔진회전수, 연료잔량 등)가 표시되지 않습니다.

경음기에 전기 배선을 연결하는 단자의 내구성 부족으로 주행 중 특정한 엔진 회전 영역에서 발생 하는 차대 진동에 의해 단자에 균열이 발생하고 이로 인해 단자가 파손되어 경음기가 작동되지 않을 가능성이 있습니다.