한국모터트레이딩 MTN320A · YZF-R3A 리콜
기어변속장치의 쉬프트샤프트 토션스프링(Torsion spring)이 설계오류로 불충분한 비틀림강성으로 제작되었습니다
결함 내용
기어변속장치의 쉬프트샤프트 토션스프링(Torsion spring)이 설계오류로 불충분한 비틀림강성으로 제작되었습니다. 지속적인 충격이 가해질 경우 토션스프링(Torsion spring)이 내구성 문제로 피로에 의한 파손이 발생합니다. 모터사이클 변속방식 : 모터사이클은 변속 페달 조작하면 쉬프트샤프트와 일체식인 변속레버가 쉬프트드럼 끝의 핀을 좌/우 방향으로 회전시킵니다. 쉬프트드럼의 캠 홈이 패여 있고 습동 기어를 움직이는 쉬프트포크는 캠 홈에 끼워져 있어서 쉬프트 드럼이 회전하면 그 캠 홈에 따라 좌우로 움직여 쉬프트포크가 기어를 움직여서 변속하는 방식입니다. ※ 쉬프트샤프트 토션스프링 : 모터사이클 변속기 특성상 쉬프트샤프트가 움직이면 다시 다음 기어 조작을 위해서 조작전 위치로 복원이 되어야 다음 변속이 가능합니다. 그래서 쉬프트샤프트가 원상태로 복원이 되도록 토션스프링을 사용합니다.
대상 차종과 생산 기간
| 차명 | 생산 기간 | 대수 |
|---|---|---|
| MTN320A | 2016.03.16 ~ 2016.03.28 | 120대 |
| YZF-R3A | 2015.04.18 ~ 2016.03.31 | 701대 |
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