자동차차종

페라리 458 리콜

2012년부터 페라리 458 리콜 8건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2022.03.28, “브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부…”입니다.

8건리콜
2022.03.28마지막 리콜
402대대상 대수(2025년까지)
-세대·변형

해마다 리콜 건수

1214161820222426

2026년은 11월 3일까지

리콜 8건

연식과 생산 연도는 다를 수 있습니다(예: 2019년식을 2018년에 생산). 자동차등록증의 최초등록일이나 차대번호로 확인하세요.
2022년
2022.03.28생산 2010~2015한국교통안전공단 · 428대

페라리 458 · 페라리 488

브레이크 오일 리저버 탱크 캡에서 대기압을 유지하기 위한 공기통로의 불량으로 브레이크 오일 리저버 탱크 내부의 대기압 유지가 제대로 되지 않아 진공이 형성될 가능성이 있음

2019년
2019.04.22생산 2013~2015한국교통안전공단 · 475대

페라리 488 · 페라리 458 등 6개 차종

습기가 많을 경우 폭발 압력이 강해지는 성질을 가지고 있는 질산암모늄을 분사제로 사용한 조수석 전방 에어백 모듈의 인플레이터가 오랜 시간이 경과함에 따라 고온/다습의 상황하에서 에어백 전개 시 폭발력 증가로 금속 파…

2018년
2018.08.02생산 2012~2013한국교통안전공단 · 78대

페라리 F12 · 페라리 FF 등 4개 차종

건조제가 없는 질산암모늄을 사용한 조수석의 전방 에어백 모듈의 인플레이터가 오랜 시간이 경과 함에 따라 고온/고습의 상황 하에서 에어백 전개 시 폭발력 증가로 금속 파편이 발생할 가능성이 있는 결함이 있음.

2018.03.15생산 2010~2012한국교통안전공단 · 114대

페라리 FF · 페라리 458 등 3개 차종

건조제가 없는 질산암모늄을 사용한 조수석의 전방 에어백 모듈의 인플레이터가 오랜 시간이 경과 함에 따라 고온/고습의 상황 하에서 에어백 전개 시 폭발력 증가로 금속 파편이 발생할 가능성이 있는 결함이 있음

2017년
2017.01.05생산 2010~2011한국교통안전공단 · 72대

페라리 458 · 페라리 캘리포니아

충돌로 인한 동승자석 에어백(일본 다카타社 부품) 전개 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 동승자 등에게 상해를 입힐 가능성

2015년
2015.08.28생산 2015한국교통안전공단 · 27대

페라리 캘리포니아 · 페라리 라페라리 등 5개 차종

운전석 에어백을 싸고 있는 가죽의 영향으로 에어백이 약 20도 정도 잘못된 방향으로 전개될 가능성

2014년
2014.10.20생산 2011한국교통안전공단 · 11대

페라리 458

계기판의 좌우 액정패널에 있어 회로기판의 부적절한 생산 공정으로 인하여 디스플레이의 이미지가 흐트려짐 및 미조치할 경우 주행거리계 및 속도계가 보이지 않을 가능성이 있음

2012년
2012.06.25생산 2011~2012한국교통안전공단 · 2대

페라리 캘리포니아 · 페라리 458

엔진 크랭크 사프트의 변형으로 엔진이 고착되어 시동이 꺼질 가능성이 있어 안전운행에 지장

이 목록은 차명을 세대 코드와 하이브리드·전기차 구분 없이 묶어 센 것입니다. 내 차가 대상인지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 확인하세요.