자동차엠엠에스케이에어백

엠엠에스케이 파제로 리콜

(건조제 없는 인플레이터)충돌로 인한 운전석 에어백(일본 타카타社 부품) 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 승객 등에게 상해를 입힐 가능성 발견

2016.12.01리콜 개시일

31대대상 대수

2008~2012생산 기간

2번째엠엠에스케이의 2016년 리콜

결함 내용

차명	생산 기간	대수
파제로	2008.11.28 ~ 2012.07.18	31대

내 차가 실제 대상인지는 차대번호로 확인해야 합니다. 자동차리콜센터에서 차대번호를 넣으면 바로 조회됩니다. 순서는 내 차 리콜 확인하는 법에 정리했습니다. 이 내용은 한국교통안전공단 공개 자료를 옮긴 것입니다.

벨트 오토 텐셔너 플랜지의 부적절한 형상으로 인해, 벨트 오토 텐셔너 베어링의 성능 저하로 마모 저항이 증가 된 상태에서 고부하 운전을 반복하는 경우에는 플랜지에 균열이 발생할 가능성이 있음.

선 루프 유리 어셈블리의 테두리 부분에 적용된 수지 재질의 선정이 잘못되어 온도와 습도의 변화에 따라 선 루프 유리와의 접착 강도가 약화 될 가능성이 있음

앞면 창 하단의 카울 바디를 통해 침투한 물에 의해 앞면 창 와이퍼 볼 조인트가 부식될 가능성이 있으며, 부식이 발생하면 플라스틱으로 된 볼 조인트의 케이스가 조기에 마모되고, 와이퍼 링크가 분리되면 앞면창 와이퍼가…

앞유리 와이퍼 모터의 제작결함으로 내부부품이 부식되어 와이퍼가 작동하지 않을 경우, 운전자의 시야가 제한되어 안전 운행에 지장을 줄 가능성

앞유리 와이퍼 연결부품의 제작결함으로 와이퍼가 작동하지 않아 안전운행에 지장을 줄 가능성

앞유리 와이퍼 모터의 제작결함으로 내부부품이 부식되어 와이퍼가 작동하지 않을 경우, 운전자의 시야가 제한되어 안전 운행에 지장을 줄 가능성