BMW·MINI X5 · X3 리콜

고전압 배터리 팩 용접 시 발생하는 이물질을 제거하기 위한 세척 공정이 불 충분하여 고전압 배터리 팩 내에 이물질이 남아있을 수 있습니다.

2020.11.25리콜 개시일

4대대상 대수

2020생산 기간

28번째BMW·MINI의 2020년 리콜

결함 내용

고전압 배터리 팩 용접 시 발생하는 이물질을 제거하기 위한 세척 공정이 불 충분하여 고전압 배터리 팩 내에 이물질이 남아있을 수 있습니다.

차명	생산 기간	대수
BMW X5 xDrive45e	2020.10.16 ~ 2020.10.16	1대
BMW X3	2020.10.11 ~ 2020.10.14	3대

내 차가 실제 대상인지는 차대번호로 확인해야 합니다. 자동차리콜센터에서 차대번호를 넣으면 바로 조회됩니다. 순서는 내 차 리콜 확인하는 법에 정리했습니다. 이 내용은 한국교통안전공단 공개 자료를 옮긴 것입니다.

소프트웨어 오류로 인해 스티어링 기어 내 두 개 토크 센서 중 하나가 고장날 경우, 해당 토크 센서 고장을 정확히 감지하지 못할 가능성이 확인되었습니다.

최초 차량판매 당시에는 TAKATA 에어백이 적용되지 않은 스티어링 휠로 출고되었으나, 출고 이후 BMW에서 승인한 교체 부품 중 TAKATA 에어백이 적용된 스포츠 또는 M 스포츠 스티어링 휠을 고객이 장착했을 가…

스타터 모터 내 수분이 유입될 가능성이 확인되었습니다.

차량 생산과정에서 48V 스타터 발전기와 배터리의 양극 케이블 연결부의 슬리브가 부정확한 압력으로 장착되었을 가능성이 확인되었습니다.

뒷좌석 머리지지대 제조 과정에서 머리지지대와 머리지지대 쇠막대를 고정하는 고정핀 삽입구가 이물질로 인해 고정핀이 제대로 장착되지 않았을 가능성이 확인되었습니다.

차량 생산과정에서 48V 스타터 발전기와 배터리의 배선 연결 볼트가 규정된 토크로 체결되지 않아 48V 스타터 발전기와 배선 연결부의 접촉 저항이 증가할 가능성이 확인되었습니다.