자동차차종

크라이슬러 300C 리콜

2012년부터 크라이슬러 300C 리콜 19건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2026.06.26, “고압 연료 펌프 내부 캠샤프트 롤러 내구성 약화로 인해 롤러가 손상될 수 있고, 롤러 손상으로 인해 발생된…”입니다.

19건리콜
2026.06.26마지막 리콜
35,147대대상 대수(2025년까지)
-세대·변형

해마다 리콜 건수

1214161820222426

2026년은 11월 3일까지

리콜 19건

연식과 생산 연도는 다를 수 있습니다(예: 2019년식을 2018년에 생산). 자동차등록증의 최초등록일이나 차대번호로 확인하세요.
2026년
2026.06.26생산 2011~2014국토교통부

300C - 고압 연료 펌프 관련 리콜

고압 연료 펌프 내부 캠샤프트 롤러 내구성 약화로 인해 롤러가 손상될 수 있고, 롤러 손상으로 인해 발생된 쇳가루가 고압 연료 펌프를 손상시켜 연료 분사가 안되어 주행 중 시동이 꺼질 수 있음이 확인됨에 따른 리콜

2025년
2025.03.10생산 2011~2014한국교통안전공단 · 1,731대

크라이슬러 300C

고압 연료 펌프내의 캠샤프트 롤러 내구성 약화로 인한 롤러 손상

2021년
2021.04.06생산 2014한국교통안전공단 · 360대

크라이슬러 300C

엔진의 크랭크샤프트 센서로 신호를 주는 톤 휠 둘레 금속이 접착불량으로 인해 떨어질 수 있고, 톤 휠 고무링에 붙어있는 금속이 떨어질 경우 톤 휠 아래에 위치한 크랭크샤프트 센서와 톤 휠 금속과의 자기장 신호가 끊겨…

2020년
2020.10.30생산 2015~2017한국교통안전공단 · 1,170대

크라이슬러 300C

동차의 후부반사기가 자동차 안전기준에서 규정(자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 49조에 상응하는 UN R3)하는 반사성능에 미치지 못함

2019년
2019.03.04생산 2013~2015한국교통안전공단 · 5,213대

지프 랭글러 · 크라이슬러 300C

조수석 에어백 모듈이 에어백 전개시 과도한 내부 압력 때문에 파손될 수 있으며, 특히 차량이 고온다습한 환경에서 장시간 노출될 경우, 에어백 전개시 금속 파편이 튀어나와 차량 탑승자들에게 심각한 부상을 입힐 가능성이…

2018년
2018.07.13생산 2013~2017한국교통안전공단 · 5,089대

크라이슬러 200 · 크라이슬러 300C 등 4개 차종

2.4L 가솔린 엔진 및 ACC(능동형 정속주행장치)가 장착된 2015년식 200, 2016~2018년식 짚체로키와 3.6L 가솔린 엔진이 장착된 2014~2017년식 300C, 2014~2018년식 짚그랜드체로키…

2018.05.11생산 2011~2017한국교통안전공단 · 2,922대

크라이슬러 300C

『자동차관리법』 제30조의3 제2항에 따라 시행한 “2017년 자기인증 적합조사” 결과(자동차정책과-495)를 통해, 2011~2017년식 300C 3.6L( 후륜구동) 자동차가 『자동차 및 자동차부품의 성능과 기준…

2018.03.23생산 2012~2013한국교통안전공단 · 2,076대

지프 랭글러 · 크라이슬러 300C

조수석 에어백 모듈이 에어백 전개시 과도한 내부 압력 때문에 파손될 수 있으며, 특히 차량이 고온다습한 환경에서 장시간 노출될 경우, 에어백 전개시 금속 파편이 튀어나와 차량 탑승자들에게 심각한 부상을 입힐 가능성이…

2018.03.08생산 2011~2013한국교통안전공단 · 1,939대

크라이슬러 300C · 지프 그랜드 체로키

전기유압식파워스티어링이 주기적으로 작동될 때 발생되는 전력 부하로 인해 발전기내에 장착되어있는 다이오드가 열 피로 손상이 발생될 수 있고, 손상된 다이오드로 인해 발전기가 전기를 차량으로 공급하지 못할 수 있음

2018.01.05생산 2008~2010한국교통안전공단 · 2,095대

크라이슬러 300C

운전석 에어백 팽창기(건조제 없는 질산암모늄 사용) 하우징이 에어백 전개시 과도한 내부 압력 때문에 파손될 수 있으며, 특히 차량이 고온다습한 환경에서 장시간 노출될 경우, 에어백 전개시 금속 파편이 튀어나와 차량…

2017년
2017.05.25생산 2004~2010한국교통안전공단 · 8,417대

크라이슬러 300C · 닷지 듀랑고 등 3개 차종

(건조제 없는 인플레이터)동승자석 에어백(일본 다카타社 부품)전개 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 탑승자에게 상해를 입힐 가능성

2017.04.21생산 2011~2012한국교통안전공단 · 4,776대

크라이슬러 300C · 지프 랭글러

(건조제 없는 인플레이터)동승자석 에어백(일본 다카타社 부품)전개 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 탑승자에게 상해를 입힐 가능성

2017.04.21생산 2014~2016한국교통안전공단 · 342대

크라이슬러 300C

프로펠러 샤프트*를 차체에 고정시키는 볼트의 조립불량으로 프로펠러 샤프트가 차체에서 분리될 경우 동력 전달이 원활하지 않아 안전 운행에 지장을 줄 가능성 * 프로펠러 샤프트 : 변속기로부터 구동축에 동력을 전달하는…

2016년
2016.09.02생산 2011~2014한국교통안전공단 · 5,040대

지프 그랜드 체로키 · 크라이슬러 300C

실제 기어가 '주차(P)‘ 상태에 놓여있지 않음에도 운전자가 ’주차‘ 위치에 있다고 생각하고 하차하는 경우, 기어 위치에 대한 충분한 경고가 없어 운전자나 승객이 움직이는 차에 치이는 등의 사고가 발생할 가능성

2015년
2015.10.29생산 2007~2008한국교통안전공단 · 3,178대

지프 커맨더 · 지프 그랜드 체로키 등 4개 차종

엔진 시동스위치 내부 회로 결함으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성

2015.07.21생산 2004~2008한국교통안전공단 · 6,322대

닷지 듀랑고 · 닷지 다코타 등 3개 차종

승용자동차의 경우 충돌로 인한 에어백(일본 타카타社 부품) 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성

2014년
2014.04.14생산 2012~2013한국교통안전공단 · 3대

크라이슬러 300C

엔진에서 바퀴로 구동력을 전달하는 변속기내의 출력 샤프트의 재질 문제로 인해 변속기내 출력 샤프트가 부하를 받을 경우 균열이 발생 할 수 있음

2013년
2013.05.21생산 2011한국교통안전공단 · 985대

크라이슬러 300C

에어백 전기배선 커넥터 접촉 불량으로 운전석과 조수석 사이드 에어백이 정상적으로 작동되지 않아 안전운행에 지장

2012년
2012.06.14생산 2011한국교통안전공단 · 1,085대

크라이슬러 300C

전원분배장치(퓨즈박스) 내 ABS 및 ESC 관련배선 과열로 시스템이 작동되지 않아 안전운행에 지장

이 목록은 차명을 세대 코드와 하이브리드·전기차 구분 없이 묶어 센 것입니다. 내 차가 대상인지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 확인하세요.