푸조 208 리콜
2012년부터 푸조 208 리콜 16건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2026.07.06, “경음기가 앞범퍼와 헤드램프에 근접하게 장착되어, 앞범퍼와 헤드램프가 경음기의 소리를 막아 경음기의 음량이 기…”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 16건
e-208 - 경음기 관련 리콜
경음기가 앞범퍼와 헤드램프에 근접하게 장착되어, 앞범퍼와 헤드램프가 경음기의 소리를 막아 경음기의 음량이 기준치[90dB(C)] 보다 낮을 수 있음이 확인됨에 따른 리콜 (이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에…
푸조 208 · 푸조 2008 등 3개 차종
대상 차량에 장착된 에어컨 공기 압축기와 차량의 모든 모듈을 모니터링 하는 eVCU 모듈간 소프트웨어 설정 문제가 있는것이 확인되었습니다
푸조 208 · 푸조 2008 등 3개 차종
대상 차량의 eVCU, BSI, ESP 모듈 소프트웨어의 설계 오류가 확인되었습니다.
푸조 208
구동 모터를 감속기에 연결하는 슬리브에 윤활제가 부족한 상태로 제작되었음이 확인되었습니다
푸조 2008 · DS 3 등 3개 차종
에어컨 공기 압축기 제조공정 중 전동 모터의 구리선 피복 처리가 제대로 되지 않을 가능성이 있습니다
푸조 208 · 푸조 2008 등 3개 차종
구동 배터리, 온보드 충전기, 구동 모터 등을 제어, 모니터링하는 장치인 차량 제어장치(e-VCU)의 소프트웨어가 전기 회로 개.폐 감지를 너무 민감하게 반응하도록 설계되어 전기회로에서 전류가 흘러 전력 공급이 되어…
푸조 208 · DS 3
냉각 펌프의 베어링이 제조 공정에서 사양에 맞지 않게 제작되어 냉각 펌프가 정상 작동되지 않을 가능성이 있습니다.
푸조 208
전방 창유리(윈드스크린) 상단에 부착된 다기능 카메라 조립 공정에서 작업자의 실수로 전기차량의 제원에 맞는 소프트웨어가 아닌 내연기관 차량의 소프트웨어가 탑재 되었습니다.
푸조 208
생산 라인의 조립 과정에서 작업자의 실수로 국내 안전 기준 [자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙] 제108조에서 정하는 기준에 부적합한 센터콘솔(내부격실문)이 장착되었습니다.
푸조 308 · 푸조 208 등 3개 차종
국토교통부로부터 좌석, 좌석 등받이가 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 95조에서 정하는 기준 부적합(연소 속도 102mm/분 초과)을 통보 받았습니다.
푸조 208
생산 공정에서 리어 크로스멤버 리어 허브 고정 볼트의 조임 토크가 규정 토크에 적합하게 조립되지 않아 차체 하부에서 소음이 발생되거나 쏠림 현상이 일어나서 안전운행에 지장을 줄 수 있는 가능성
푸조 208 · DS 3
생산 공정에서 드라이브샤프트 너트, 스티어링 볼 조인트 너트, 위시본 볼 조인트 너트, 서브프레임 서스펜션 위시본 고정 너트, 안티
시트로엥 C4 칵투스 · 푸조 208 등 3개 차종
시동모터를 제어하는 부품의 제작결함으로 인해 시동모터가 과열되어 화재가 발생할 가능성
푸조 2008 · 푸조 208
변속제어장치의 제작결함으로 변속기능이 제대로 작동되지 않아 사고가 발생할 가능성
푸조 208 · DS 3
엔진 서브 프레임에서 1개의 금속판 부품의 제작이 잘못되어 정확하지 않은 금속판 부품의 재질 두께로 인해서 관련 부의의 균열이 발생할 수 있음
푸조 208
프론트 서스펜션 위시본 마운팅 볼트의 결함으로 인하여 볼크가 파손되면, 운전자에게 소음이 들리며 방향제어에 영향을 줄 수있음