렉서스 ES 리콜
2012년부터 렉서스 ES 리콜 10건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2025.12.18, “주차 보조 ECU의 소프트웨어 오류로 인해 시동 직후에 후진 기어 조작을 하거나, 짧은 시간내에 시동을 반복…”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 10건
토요타 알파드 · 토요타 크라운 등 13개 차종
주차 보조 ECU의 소프트웨어 오류로 인해 시동 직후에 후진 기어 조작을 하거나, 짧은 시간내에 시동을 반복할 경우 후방 영상이 일시적으로 정지하거나 표시되지 않을 가능성이 있음.
토요타 캠리 · 렉서스 ES 등 3개 차종
연료펌프의 내부 부품(임펠러)의 제조가 부적절하여 해당부품이 변형되어 임펠러와 펌프케이스가 간섭될 가능성이 있음
렉서스 RX · 렉서스 UX 등 7개 차종
전방 및 후방 카메라 케이스 용접이 부적절하여 카메라 케이스 접합면의 방수 성능이 부족할 가능성이 있음.
렉서스 ES · 렉서스 GS 등 12개 차종
연료펌프의 내부 부품(임펠러)의 제조가 부적절하여 해당부품이 변형되어, 임펠러와 펌프케이스가 간섭 될 가능성이 있음
토요타 RAV4 · 토요타 프리우스 등 6개 차종
브레이크 부스터* 펌프의 펌프모터가 부적절하게** 제조되어 모터가 작동하지 않을 가능성이 있음
렉서스 ES · 렉서스 GS
부품(후부반사기) 생산공정상, 부적절한 제조 공정에 의한 자동차 안전기준 부적합 발생.
렉서스 ES
법규확인의 부주의로 해당차량의 전조등의 광속이 2천루멘을 초과하는 전조등이 장착되어 「자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙」 제38조의 규정을 만족할 수 없음
렉서스 ES · 토요타 시에나 등 4개 차종
(건조제 없는 인플레이터)충돌로 인한 동승자석 에어백(일본 다카타社 부품)전개 시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 동승자 등에게 상해를 입힐 가능성
렉서스 IS · 렉서스 ES 등 4개 차종
(건조제 없는 인플레이터)충돌로 인한 조수석 에어백(일본 타카타社 부품) 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 승객 등에게 상해를 입힐 가능성 발견
렉서스 ES
브레이크 액츄에이터(유압조정장치) 제작결함으로 인해 차량 안정성이 저하되고 제동거리가 늘어날 가능성