렉서스 GS 리콜
2012년부터 렉서스 GS 리콜 9건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2026.07.09, “연료펌프 내부 부품(임펠러)의 소재가 부적절하여 연료에 의해 임펠러가 변형되어 펌프케이스와 간섭될 수 있으며…”입니다.
9건리콜
2026.07.09마지막 리콜
5,541대대상 대수(2025년까지)
-세대·변형
해마다 리콜 건수
1214161820222426
2026년은 11월 3일까지
리콜 9건
연식과 생산 연도는 다를 수 있습니다(예: 2019년식을 2018년에 생산). 자동차등록증의 최초등록일이나 차대번호로 확인하세요.
2026년
2026.07.09생산 2014~2022국토교통부
RC-F 등 2차종 - 연료펌프 관련 리콜
연료펌프 내부 부품(임펠러)의 소재가 부적절하여 연료에 의해 임펠러가 변형되어 펌프케이스와 간섭될 수 있으며, 이런 경우 연료펌프가 작동불량이 되어 엔진 경고등 점등 및 시동이 걸리지 않을 수 있고 최악의 경우에는…
2020년
2020.12.24생산 2017~2019한국교통안전공단 · 15,024대
렉서스 ES · 렉서스 GS 등 12개 차종
연료펌프의 내부 부품(임펠러)의 제조가 부적절하여 해당부품이 변형되어, 임펠러와 펌프케이스가 간섭 될 가능성이 있음
2020.04.29생산 2014~2018한국교통안전공단 · 4,686대
렉서스 GS · 렉서스 LS 등 9개 차종
연료펌프의 내부 부품(임펠러)의 제조가 부적절하여 해당부품이 변형 되어, 임펠러와 펌프케이스가 간섭 될 가능성이 있음.
2019년
2019.06.27생산 2011~2019한국교통안전공단 · 37,262대
렉서스 ES · 렉서스 GS
부품(후부반사기) 생산공정상, 부적절한 제조 공정에 의한 자동차 안전기준 부적합 발생.
2018년
2018.04.05생산 2015~2017한국교통안전공단 · 42대
렉서스 RC · 렉서스 GS 등 3개 차종
고압연료펌프 작동시의 공진에 의해 펌프 내부의 펄세이션 댐퍼 고정부가 마모 될 가능성이 있음.
2016년
2016.05.12생산 2004~2006한국교통안전공단 · 4,198대
렉서스 IS · 렉서스 GS
연료 라인의 연료 압력센서 조립 불량으로, 연료 누유로 인해 화재가 발생할 가능성
2014년
2014.11.13생산 2007~2010한국교통안전공단 · 7,042대
렉서스 GS · 렉서스 IS 등 3개 차종
엔진 연료 공급 파이프의 방청효과를 위한 니켈 인 도금 입자가 연료압력 센서와 연료 공급 파이프 사이의밀폐력이 약화 될수 있음
2014.07.03생산 2012~2014한국교통안전공단 · 31대
렉서스 GS
브레이크 답력 감지스위치의 터미널 용접이 불충분하여 회로가 단선이 되어 센서의 연결이 끊어질 가능성이 있음
2013년
2013.09.26생산 2006~2010한국교통안전공단 · 1,310대
렉서스 GS
엔진에 공기를 공급해주는 ‘가변식 밸브 제어장치(VVT)가 정상적으로 작동되지 않아 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 있어 안전운행에 지장
이 목록은 차명을 세대 코드와 하이브리드·전기차 구분 없이 묶어 센 것입니다. 내 차가 대상인지는 자동차리콜센터에서 차대번호로 확인하세요.