기아 K7 리콜
2012년부터 기아 K7 리콜 11건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2024.12.16, “전자제어유압장치(HECU) 내부 회로 기판의 전기적 합선에 의한 엔진룸 소손 발생 가능성”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 11건
K7
전자제어유압장치(HECU) 내부 회로 기판의 전기적 합선에 의한 엔진룸 소손 발생 가능성
K7
일부 차량에서 앞면창유리의 부착력 불량으로 들뜸이 발생되고 충돌 시 앞면창유리 이탈되어 탑승자의 부상위험 증가될 가능성
카니발 · K7
전자식워터펌프 냉각수 호스 클립 설계 강건성 미흡으로 인해 냉각수 누수로 스타트모터 단자부 소손되어 화재 가능성
스포티지 · K7
HECU 모듈 내 회로 기판의 전기적 합선 (합선 원인 조사 중)
K7
G2.5GDi엔진 장착 차량에서 엔진 인젝터 끝단 연료 분사량을 조절하는 볼의 제조 불량으로 볼 코팅부 벗겨질 수 있는 가능성
스포티지 · K5 등 3개 차종
2.0ℓT-GDI 및 2.4ℓGDI 가솔린 엔진 장착 차량에서 엔진 수리 시 고압 연료 파이프 장착 작업 미흡으로 일부 차량 고압 연료 파이프 연결부 기밀력 저하로 누유 발생 가능성
스포티지 · K7 등 3개 차종
2.0ℓT-GDI 및 2.4ℓGDI 가솔린 엔진 장착 차량에서 해당 리콜 점검 후 엔진 교환 시 고압 연료 파이프 장착 작업 미흡으로 일부 차량 고압 연료 파이프 연결부 기밀력 저하로 누유 발생 가능성
스포티지 · K7 등 4개 차종
2.0ℓT-GDI 및 2.4ℓGDI 가솔린 엔진 장착 차량에서 점검 후 엔진 교환 시 고압 연료 파이프 장착 작업 미흡으로 일부 차량 고압 연료 파이프 연결부 기밀력 저하로 누유 발생 가능성
K7 · 스포티지 등 3개 차종
크랭크 샤프트에 오일 공급홀을 만드는 과정에서 기계 불량으로 금속 이물질이 발생하였고, 이러한 ‘금속 이물질로 인해 크랭크샤프트와 베어링의 마찰이 원활하지 못하게 되는 소착현상*이 발생해 주행 중 시동꺼짐으로 이어질…
K7
브레이크 진공호스 제작결함으로 제동 시 제동력 저하로 안전운행에 지장을 줄 가능성
K7
고속으로 웅덩이 통과 시 간헐적으로 휠 크랙 가능성