쉐보레 올란도 리콜
2012년부터 쉐보레 올란도 리콜 10건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2020.12.18, “자동변속기 제어장치인 테컴 내부의 압력 조절 솔레노이드 밸브 일부가 용접품질 문제로 인해 변속기 오일 누유…”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 10건
올란도 · 알페온 등 5개 차종
자동변속기 제어장치인 테컴 내부의 압력 조절 솔레노이드 밸브 일부가 용접품질 문제로 인해 변속기 오일 누유 현상이 발생할 가능성이 있고 이로 인하여 적절하지 못한 유압제어로 인한 변속불량, 가속불량 등의 현상이 발생…
트랙스 · 올란도 등 4개 차종
에어백 인플레이터 추진체가 시간이 지남에 따라 변화 될 가능성이 있고 이는 에어백 전개 시 인플레이터 내의 가스가 설계 기준보다 더 빨리 발생 되어 과다폭발로 인해서 파열이 발생할 가능성이 있음.
라세티 프리미어 · 크루즈 등 5개 차종
에어백 인플레이터 추진체가 시간이 지남에 따라 변화 될 가능성이 있고 이는 에어백 전개 시 인플레이터 내의 가스가 설계 기준보다 더 빨리 발생 되어 과다폭발로 인해서 파열이 발생할 가능성이 있음.
올란도
타이밍 체인 텐셔너에 의해 타이밍 체인이 팽팽하게 유지 되는데, 조립 불량이 발생한 경우 체인 작동 시 체인 가이드 및 이를 고정하는 가이드 볼트에 과다한 장력이 가해져 체인 가이드 파손 및 체인 가이드 고정 볼트가…
올란도
시동 버튼을 누른 후 원위치로 복원되지 않아 심한 요철 등 험로 주행시 차량 진동에 의해 비상정지 기능이 작동되어 시동이 꺼질 가능성이 발견
올란도
엔진 컨트롤 모듈과 연료 분사 컨트롤 모듈 간의 과도한 접지 전압 차이로 인해 연료 분사 신호 전달이 불안정할 가능성이 있음
라세티 프리미어 · 크루즈 등 3개 차종
전륜 브레이크 호스 중 한쪽에서 누유가 될 경우 잠재적으로 제동 성능 저하로 인해 제동거리가 길어 질수 있음
크루즈 · 알페온 등 3개 차종
오른편 내부 일체형 드라이브 샤프트가 장착된 차량에서 U자형 던 및 코너 주행시 차량의 특정 사용조건에서 해당 부품의 바깥쪽 조인트 부위가 분리될수 있음
올란도
연료 부족 경고등이 점등되지 않아 연료가 없음을 알지 못하고 운행하여 주행 중 시동이 꺼질수 있어 안전운행에 지장
올란도
좌석이 정확히 고정되지 않아 주행 중 고정 장치가 빠질 경우 안전운행에 지장을 줄 가능성이 발견됨