쉐보레 트래버스 리콜
2012년부터 쉐보레 트래버스 리콜 10건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2025.05.23, “현상 : 후부 및 옆면 반사기의 반사 성능이 안전 기준을 충족하지 못할 가능성이 있음”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 10건
트래버스
현상 : 후부 및 옆면 반사기의 반사 성능이 안전 기준을 충족하지 못할 가능성이 있음
말리부 · 트래버스 등 4개 차종
연료 펌프 컨트롤 모듈이 과도한 습기에 노출될 경우 일부 IC칩(집적회로)이 손상되는 가능성있고, 이로 인해 연료 펌프 컨트롤 모듈이 미작동 하거나 간헐적으로 작동할 가능성이 있음.
트래버스
현상 : 후부 및 옆면 반사기의 반사 성능이 안전 기준을 충족하지 못할 가능성이 있음
트래버스
특정 기간(2022년 6월 13일)에 수입된 해당 차량의 반사기는 미국 생산공장에서 조립된 후 육로 및 해상 운송 과정과 한국PDI(평택)에서의 도장 수리 작업(고열의 열처리) 과정을 통한 경우 후부 및 옆면 반사기…
트래버스
특정 기간 동안 드라이브 샤프트와 연결되는 변속기 내부의 썬 기어가 제조 불량으로 인해 드라이브 샤프트와 완벽하게 조립되지 않았을 가능성이 있고, 이로 인해 주행 중 운전석 휠 방향의 드라이브 샤프트가 변속기로부터…
트래버스
서비스 센터에서 에어백 제어장치 모듈의 서비스 용 소프트웨어 업데이트 시 다른 연식 모델의 소프트웨어로 잘 못 업데이트 되었음 전방 에어백이 정상적으로 작동하지 않을 가능성이 있음.
트래버스
스펙보다 장시간 동안 가류 공정을 통과한 타이어는 내구성이 저하되어 사이드월(Sidewall) 부위의 카커스(Carcass) 손상 및 트레드(Tread) 부위의 마모가 가속화될 가능성이 있음
트래버스
연료 펌프 내부 부품인 믹싱 튜브 제조 시 연료 공급에 지장을 주는 불규칙한 가공면이 발생하여 보조 연료 탱크로부터의 연료 공급이 원활하지 못 할 가능성이 있음
트래버스
업체의 조립라인 공정에서 소프트웨어 검증 로직(error proofing)의 오류로 인해 어큐뮬레이터 커버의 고정 볼트 4개 중 2개가 미체결된 상태로 공정이 진행 되었을 가능성이 있음.
트래버스
커튼 에어백의 인플레이터 구성품인 디퓨저가 인플레이터 본체에 조립이 될 때 인플레이터가 조립 장비의 정위치에 있지 않아 정상적으로 조립되지 않았음