벤츠 GLE클래스 리콜
2012년부터 벤츠 GLE클래스 리콜 69건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2026.07.16, “문서화 작업 오류로 인하여 자기 인증 시 제원 통보된 차량 중량 수치가 잘못 제출되어 실제 차량 제원가 차이…”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 69건
GLE 450 4MATIC - 차량 제원의 중량 관련 리콜
문서화 작업 오류로 인하여 자기 인증 시 제원 통보된 차량 중량 수치가 잘못 제출되어 실제 차량 제원가 차이가 있을 수 있으며, 이는 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제115조(제원의 허용차)에서 정…
GLE 450 4MATIC 등 3차종 - 조수석 에어백 관련 리콜
공급업체의 생산 공정 편차로 인해 특정 조수석 에어백에서 요구사항을 충족하지 않는 쿠션 소재가 장착되었을 수 있으며, 이로 인해 충돌 사고 발생 시 에어백이 의도한 대로 전개되지 않아 위험이 증가할 수 있음이 확인됨…
GLE클래스
공급업체의 생산 편차로 인해 전면 유리에 위치한 다목적 카메라 및/또는 내부 미러의 접착이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
GLE클래스 · GLC클래스
문서화 작업 오류로 인하여 자기 인증 시 제원 통보된 너비 수치가 잘못 제출되어 실제 차량 제원과 차이가 있습니다.
GLE클래스
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLE클래스 · C클래스 등 4개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLE클래스
계기반의 소프트웨어 오류로 인하여 계기반의 뒷면 안개등 식별표시가 법적 요구 사항을 만족하지 못할 수 있습니다.
GLE클래스 · GLS클래스
생산 공정 오류로 인하여 조수석 시트 아래의 48V 접지 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다
CLA클래스 · GLE클래스 등 6개 차종
계기반의 소프트웨어 오류로 인하여 계기반의 뒷면 안개등 식별표시가 법적 요구 사항을 만족하지 못할 수 있습니다.
GLE클래스 · GLS클래스 등 6개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스
변속기 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 인하여 차량 감속을 위한 제동 중에 변속기가 7단에서 6단으로 변속이 완전히 완료되지 않은 상황에서 여러가지 조건(변속 중단, 낮은 변속기 오일 온도, 48V 스타터-알터네이터에…
GLE클래스
생산 공정 오류로 인해 가속 페달 브라켓의 용접이 정상적으로 작업되지 않았을 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 6개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLE클래스
생산 공정 오류로 인하여 운전석 아래의 12V 접지선 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다
CLA클래스 · GLE클래스 등 7개 차종
비상 통신 모듈(eCall)내 가입자 식별 모듈 카드(SIM)의 네트워크 연결이 정상적으로 이루어지지 않을 수 있어 가입자 식별 모듈 카드(SIM)의 인식 오류로 인하여 통신 모듈이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다…
GLE클래스 · GLS클래스 등 5개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLE클래스
자동차 안정성 제어장치(ESP)1소프트웨어 오류로 인하여 특정 조건(예: 우천 시 전기차 모드 주행)에서 브레이크가 정상 작동되지 않을 수 있어 제동거리가 길어질 수 있습니다
GLE클래스 · C클래스 등 6개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLE클래스
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 9개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스
조립 공정 오류로 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있어 에어컨 응축수가 차량의 운전석 및 조수석 바닥에 실내 유입될 수 있습니다.
GLE클래스 · GLS클래스
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
GLE클래스 · ML클래스
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다
GLE클래스
생산 공정 오류로 인하여 스티어링 커플링의 잠금 볼트가 제대로 조임 되지 않았을 수 있습니다
GLE클래스
개발 과정 오류로 인하여 고전압 커넥터에 정상적인 분리 방지 장치(pull-off protection)가 장착되지 않았을 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스
조립 공정 오류로 인하여 뒤 도어 윈도우의 트림 바가 제대로 장착되지 않았을 수 있어 차량 주행 중에 트림 바가 뒤 도어 윈도우에서 분리될 수 있습니다.
GLE클래스
공급업체의 생산 오류로 인하여 후방 도어 트림 바 고정 클립이 사양에 맞지 않아 고정 클립의 잡아주는 힘이 너무 작아 트림 바가 분리될 수 있습니다.
GLE클래스 · A클래스
후방 카메라의 소프트웨어 오류로 인하여 차량의 후진 기어 작동 시 후방 영상이 중앙 디스플레이에 표시되지 않을 수 있습니다
GLE클래스
차량 생산 공정 상의 오류로 인해 파워일렉트로닉스1에 연결되는 12V 전원 공급 배선의 고정 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스
조수석 시트 아래의 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다
GLE클래스
후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1 내의 회로 기판 조립 오류로 인하여 후진 기어 작동 이후 뒤 좌측 후퇴등이 점등된 상태로 유지될 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 4개 차종
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
CLA클래스 · GLA클래스 등 10개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
GLE클래스 · C클래스 등 6개 차종
생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 6개 차종
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 5개 차종
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
GLE클래스 · C클래스 등 4개 차종
엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다.
GLE클래스
연료탱크 압력 센서의 고정 클립이 내식성 부족으로 장기간 운행 시 고정 클립이 부식될 수 있고, 고정력이 상실되어 연료 탱크 압력 센서가 헐거워질 수도 있습니다.
GLC클래스 · AMG GT 등 10개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
GLE클래스
서비스 센터의 수리 작업 공정 오류로 인하여 전방 고정 부가 폴리카보네이트(polycarbonate) 패널인 경우 접합부가 사양에 맞지 않게 접합되었을 수 있습니다
GLE클래스
생산 공정 오류로 인하여 충전 모드(단상)의 충전 전류가 기준치(기준값: 16A, 실제값: 최대 32A)를 초과할 수 있습니다
CLA클래스 · E클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
GLE클래스 · GLS클래스
조립 공정 편차로 인하여 에어컨 응축수 배수 호스가 정확히 체결되지 않았을 수 있습니다
AMG GT · GLE클래스 등 3개 차종
개발 과정 편차로 인하여 주차등이 사양에 맞지 않을 수 있습니다
GLE클래스
공급업체의 생산 편차로 인하여 ESP 컨트롤 유닛의 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.주행 중 충돌을 회피하기 위하여 매우 빠른 방향 전환(S턴)을 하는 경우, ESP 소프트웨어 오류로 인하여 전방 타이어…
GLE클래스
공급업체의 생산 편차로 인하여 타이어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
GLC클래스 · CLS클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
GLC클래스 · C클래스 등 3개 차종
설계 과정 오류로 인하여 파워 일렉트로닉스와 전동식 장치 사이의 고전압 배선 실드(shield)가 내구성 부족으로 특정 주행 상황 (예를 들면, 고속으로 주행하거나 전기 부스트 기능(킥 다운)을 자주 사용하는 경우)…
GLE클래스
뒷좌석 중앙 안전벨트 버클과 시트 쿠션의 설계 오류로 인해 안전벨트 버클이 시트 쿠션의 틈새에 들어갈 수 있습니다
GLE클래스
공급업체의 개발 오류로 인해 머리지지대가 사양을 충족하지 못할 수 있습니다
GLE클래스
공급업체의 생산 오류로 후방 도어 트림 바 고정 클립이 사양에 맞지 않을 수 있습니다
GLE클래스
특정 대상 차량의 연료 탱크와 연료 주입파이프간의 연결부위에서 연료가 샐 수 있습니다.
GLE클래스
사용자 매뉴얼에 3열 좌석의 머리 지지대의 조정 방법에 대한 설명이 누락되어 있습니다.
GLS클래스 · GLE클래스
조립 공정상 오류로 인해, 에어컨 응축수 호스가 정확히 설치되지 않았을 수 있습니다.
GLE클래스
생산 공정 상의 오류로 용접 로봇에 잘못된 출력값(용접 전류, 각도, 접촉 압력)이 입력되어, 조수석 바닥의 용접 스터드가 제대로 용접되지 않았을 수 있습니다
GLE클래스
조수석의 온도가 극단적으로 높으면(85°C 이상의 고온), 에어백 가스 발생기의 압력이 빠르게 높아질 수 있습니다
GLE클래스
테일게이트 스핀들 드라이브의 커버가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
GLE클래스
리어스포일러의 위쪽 부분이 스포일러 본체에 제대로 용접되어 있지 않을 수 있습니다.
GLE클래스 · B클래스 등 7개 차종
에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어의 오류로 인해, 에어백 컨트롤 유닛 내의 사고기록장치가 일부 데이터를 저장하지 못할 수 있습니다.
GLE클래스
제조업체의 생산공정 상의 오류로 뒷 브레이크 캘리퍼 피스톤이 사양에 맞지 않게 코팅 되었습니다
GLE클래스 · GL클래스
액티브 커브 시스템 (Active Curve System, ACS)을 위한 오일 탱크에 있는 오일이, 오일 레벨이 최소 미만인 상태에서 다이나믹한 주행상황 하에 거품을 발생시킬 수 있습니다
GLE클래스
변속기 오일 냉각기 파이프의 커넥터의 형태가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
C클래스 · A클래스 등 10개 차종
특정 차량의 전면 유리 혹은 후면 유리 본딩이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
GLE클래스
격벽의 과잉 발포된 단열재가 전면유리 하단부를 덮을 수 있으며, 본딩에 영향을 줄 수 있습니다.
GLS클래스 · E클래스 등 4개 차종
특정 차량 좌측 뒤쪽 도어락이 잠긴 위치에 있으나 실제로는 문이 잠기지 않았을 수 있습니다.
GLS클래스 · CLS클래스 등 9개 차종
창유리(전면 또는 후면)의 접착이 잘못되어, 충돌사고 시 창유리가 차체에서 떨어져 탑승자의 부상 위험성이 높아질 가능성
ML클래스 · GLS클래스 등 4개 차종
전자식 조향장치 커넥터 제조 불량으로 컨트롤 유닛으로 물 유입 가능성
GLE클래스 · GL클래스 등 3개 차종
중앙서랍(센터콘솔) 고정부분 고무범퍼의 제작결함으로 사고 시 중앙서랍이 열릴 경우 서랍 내 물건이 밖으로 떨어져 탑승자에게 상해를 입힐 가능성
GL클래스 · ML클래스 등 3개 차종
탑승자 분류 시스템 오류로 동승자석 탑승자를 인지하지 못하여 충돌 시 에어백이 정상적으로 작동하지 않을 가능성