벤츠 GLC클래스 리콜
2012년부터 벤츠 GLC클래스 리콜 59건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2026.06.26, “냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프 내 진공 시스템과 냉각수 라인…”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 59건
E 220 d 4MATIC 등 3차종 - 엔진 컨트롤 유닛 관련 리콜
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프 내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있으며, 이런 경우 냉각수 펌프 또…
EQE클래스 · GLC클래스 등 3개 차종
생산 과정 편차로 인해 스티어링 커플링의 볼트가 의도한대로 체결되지 않았을 수 있습니다.
S클래스 · SL클래스 등 5개 차종
서비스센터에서의 리콜 작업 시 사양에 맞지 않은 퓨즈 박스로 교체되었을 수 있습니다.
GLC클래스
문서화 작업 오류로 인하여 자기 인증 시 제원 통보된 차량 길이 수치가 잘못 제출되어 실제 차량 제원과 차이가 있습니다.
GLE클래스 · GLC클래스
문서화 작업 오류로 인하여 자기 인증 시 제원 통보된 너비 수치가 잘못 제출되어 실제 차량 제원과 차이가 있습니다.
E클래스 · S클래스 등 7개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLC클래스
공급업체의 생산 공정 오류로 전방 서브프레임 용접에 사용되는 용접 재료가 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
C클래스 · E클래스 등 5개 차종
공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 제작 과정에서 80 A 퓨즈가 손상되었을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 7개 차종
공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 제작 과정에서 80 A 퓨즈가 손상되었을 수 있습니다
GLC클래스
자동차 안전기준 제115조 위반 (자기 인증 시 제원 통보를 잘못하여 길이 및 너비 수치가 실차 제원과 상이)
GLE클래스 · GLS클래스 등 6개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
CLA클래스 · GLE클래스 등 7개 차종
비상 통신 모듈(eCall)내 가입자 식별 모듈 카드(SIM)의 네트워크 연결이 정상적으로 이루어지지 않을 수 있어 가입자 식별 모듈 카드(SIM)의 인식 오류로 인하여 통신 모듈이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다…
GLC클래스
생산 공정 오류로 인하여 전면, 후면 및 고정식 측면 유리에 사양에 맞지 않은 접착제가 도포되어 접합부의 내구성이 떨어져 유리가 차량의 차체에서 분리될 수 있습니다.
GLC클래스
생산 공정 오류로 인하여 앞 범퍼 견인고리 홀 내부 소켓이 허용 오차를 벗어나 규격에 맞지 않을 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 9개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
공급 업체의 생산 공정 변경에 따른 고압연료펌프 롤러의 강건성 부족으로 마모에 의해 이물질(쇳가루)이 발생하고, 발생된 이물질(쇳가루)은 유량 제어 밸브 또는 인젝터를 막아 연료 공급이 원활하지 않을 수 있습니다.
GLC클래스
조립 공정 오류로 B-필러 내의 와이어링 하니스가 펠트 스트립(felt strip)으로 고정되지 않았을 수 있습니다
E클래스 · GLC클래스
변속기 배선의 길이 및 조립 공정의 오류로 인하여, 변속기 배선이 전방 프로펠러 샤프트와 간섭될 수 있습니다.
GLC클래스 · CLS클래스
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
GLC클래스
전조등의 전기 커넥터 하우징에 실링(sealing) 마개가 제대로 장착되지 않아 습기가 유입될 수 있습니다
CLA클래스 · GLA클래스 등 10개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
GLC클래스
공급 업체 생산 공정 상 오류로 인하여 어린이 보호 잠금장치가 없는 도어 록(door lock)이 우측 후방 도어에 설치되었을 수 있습니다
GLE클래스 · C클래스 등 6개 차종
생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 6개 차종
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 5개 차종
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
E클래스 · GLC클래스
크랭크샤프트의 내구성 부족으로 인해 엔진 부하가 높을 경우 크랭크샤프트가 파손될 수 있습니다.
GLC클래스 · AMG GT 등 10개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
CLA클래스 · E클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
E클래스 · S클래스 등 7개 차종
공급업체 생산 편차로 인하여 측면 충돌 센서 커넥터의 잠김 장치(locking mechanism)가 제대로 체결되지 않을 수 있습니다
CLA클래스 · A클래스 등 5개 차종
서비스 센터의 수리 작업 공정 오류로 인하여 전방 고정 부가 폴리카보네이트(polycarbonate) 패널인 경우 접합부가 사양에 맞지 않게 접합되었을 수 있습니다
E클래스 · GLC클래스
공급 업체 생산 공정 오류로 인하여 동반자석 위치 센서의 내부 부품 납땜이 사양에 맞지 않을 수 있습니다
GLC클래스 · CLS클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
GLC클래스
생산 공정 편차로 인하여 스타터의 전원 공급 배선이 잘못 장착되었을 수 있습니다
GLC클래스
생산 공정 오류로 인하여 전조등(LED 멀티빔)의 조사 범위가 사양에 맞지 않게 설치되었을 수 있습니다
GLC클래스
공급업체 생산 오류로 인하여 손상된 전동식 파워스티어링 컨트롤 유닛의 배선이 장착 되었을 수 있습니다.손상된 배선이 장착된 경우 손상된 부위로 습기가 유입되어 전동식 파워스티어링 컨트롤 유닛 내부로 수분이 침투될 수…
GLC클래스 · C클래스 등 3개 차종
설계 과정 오류로 인하여 파워 일렉트로닉스와 전동식 장치 사이의 고전압 배선 실드(shield)가 내구성 부족으로 특정 주행 상황 (예를 들면, 고속으로 주행하거나 전기 부스트 기능(킥 다운)을 자주 사용하는 경우)…
E클래스 · C클래스 등 5개 차종
SOS 비상 전화 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어에 오류가 있습니다
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
생산 공정상 오류로 인하여 터보차저 오일 공급 및 리턴 호스가 정확하게 장착되지 않았을 수 있습니다
AMG GT · GLC클래스 등 3개 차종
부품 공급 업체의 개발 과정 오류로 인하여 ESP 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
GLC클래스 · AMG GT
생산 과정의 오류로 인해 뒤 좌측 시트 등받이의 전자식 잠금장치의 강도가 부족하게 제작되었을 수 있습니다
GLC클래스 · AMG GT 등 5개 차종
공급업체의 과도하게 마모된 생산 장비로 인해 앞좌석 안전벨트 버클과 하우징 사이의 치수에 오차가 생겼을 수 있습니다
GLC클래스
생산 과정의 오류로 인해, 운전석 햇빛 가리개의 바깥면에 타 국가의 에어백 경고 가 부착되었을 수 있습니다
E클래스 · GLC클래스
공급업체의 생산 공정상의 오류로 인해, 특정 전동식 파워 스티어링 위치 센서에 결함이 있을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 5개 차종
SOS 비상 전화 시스템(eCall)1을 위한 통신 모듈 소프트웨어에 오류가 있습니다
GLC클래스
DLT (Dynamic Locking Tongue) 기능이 없는 안전벨트가 장착된 차량의 뒷좌석 좌우측 안전벨트 걸쇠가 뒤쪽 기둥 (C 필러) 패널과 뒷좌석 패널 사이로 들어갈 수 있습니다
GLC클래스
특정 대상 차량의 헤드램프의 LED 방향지시등의 색상이 연분홍색 또는 보라색일 수 있습니다.
A클래스 · GLA클래스 등 5개 차종
에어백 공급업체의 생산공정의 오류로 특정 그룹에서 결함이 있는 에어백이 장착 되었습니다
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
해당 내용은 2017년 8월 21일 MBSP 제 170817-2호로 보고한 건의 대상 차량 추가 건이며, 추가 사유는 조립 공장에서 최초 차량 선정 시 대상차량 리스트에 대한 오류가 있었기 때문입니다
GLC클래스
DLT (Dynamic Locking Tongue) 기능이 없는 안전벨트가 장착된 차량의 뒷좌석 좌우측 안전벨트 걸쇠가 뒤쪽 기둥 (C 필러) 패널과 뒷좌석 패널 사이로 들어갈 수 있습니다
GLC클래스 · B클래스 등 5개 차종
스티어링 칼럼 모듈의 접지가 불충분한 상태에서, 손상된 클락스프링에 정전기가 발생될 경우 예기치 않은 운전자 에어백 전개가 발생할 수 있습니다.
C클래스 · A클래스 등 10개 차종
특정 차량의 전면 유리 혹은 후면 유리 본딩이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
S클래스 · C클래스 등 3개 차종
특정 차량에서 충돌 시 운전석 및 동반석 안전벨트 프리텐셔너가 전개되어야 하는 상황에서 점화장치가 작동하지 않을 수 있습니다.
C클래스 · GLC클래스 등 3개 차종
스티어링 칼럼 모듈의 접지가 불충분한 상태에서, 손상된 클락스프링에 정전기 방전이 발생될 경우 예기치 않은 운전자 에어백 전개가 발생할 수 있습니다.
GLC클래스
LED 전조등 조사각이 사양에 맞지 않게 조정되었을 수 있습니다.
GLS클래스 · CLS클래스 등 9개 차종
창유리(전면 또는 후면)의 접착이 잘못되어, 충돌사고 시 창유리가 차체에서 떨어져 탑승자의 부상 위험성이 높아질 가능성
C클래스 · S클래스 등 4개 차종
사고 시 빠른 속도로 안전벨트를 승객의 몸쪽으로 조여주는 장치인 안전벨트 프리텐셔너가 잘못 제작되어 사고 시 안전벨트 프텐셔너가 작동하지 않을 가능성
A클래스 · GLA클래스 등 7개 차종
시동전류제한기가 특정 조건(침수 등)에서 과부하가 발생하여 화재 발생 가능성
S클래스 · GLC클래스 등 3개 차종
운전석 안전벨트 프리텐셔너 점화장치 추진체의 혼합비 공정 오류로 인하여 점화장치 및 프리텐셔너 미작동 가능성
GLC클래스
조향장치 스위치 모듈 전기배선의 조립불량으로 전기배선이 손상될 경우 방향지시등 고장, 에어백 오작동 등 안전운행에 지장을 줄 가능성 발견