벤츠 C클래스 리콜
2012년부터 벤츠 C클래스 리콜 115건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2026.10.30, “문서화 작업 오류로 인하여 자기 인증 시 제원 통보된 차량 너비 수치가 잘못 제출되어 실제 차량 제원과 차이…”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 115건
Mercedes-AMG C 63 - 차량 제원의 너비 관련 리콜
문서화 작업 오류로 인하여 자기 인증 시 제원 통보된 차량 너비 수치가 잘못 제출되어 실제 차량 제원과 차이가 있을 수 있으며, 이런 경우 차량 검사 시 부적합을 받을 수 있음이 확인됨에 따른 리콜 (이는 자동차 및…
C 300 4MATIC - 스티어링 칼럼 제어 모듈 관련 리콜
공급업체의 개발 과정 편차로 인해 스티어링 휠 열선 기능이 장착된 일부 차량에서 스티어링 칼럼 제어 모듈의 전기 플러그 연결이 규격을 충족하지 못할 수 있으며, 이로 인해 스티어링 휠 열선 기능을 자주 사용하고 주행…
EQE클래스 · GLC클래스 등 3개 차종
생산 과정 편차로 인해 스티어링 커플링의 볼트가 의도한대로 체결되지 않았을 수 있습니다.
C클래스 · SL클래스
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
C클래스
생산 공정 오류로 인해 12V 및 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다
GLE클래스 · C클래스 등 4개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 5개 차종
공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 제작 과정에서 80 A 퓨즈가 손상되었을 수 있습니다
C클래스 · EQE클래스
공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 제작 과정에서 80 A 퓨즈가 손상되었을 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 6개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 7개 차종
공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 제작 과정에서 80 A 퓨즈가 손상되었을 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 6개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
CLA클래스 · GLE클래스 등 7개 차종
비상 통신 모듈(eCall)내 가입자 식별 모듈 카드(SIM)의 네트워크 연결이 정상적으로 이루어지지 않을 수 있어 가입자 식별 모듈 카드(SIM)의 인식 오류로 인하여 통신 모듈이 제대로 작동되지 않을 수 있습니다…
GLE클래스 · GLS클래스 등 5개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLE클래스 · C클래스 등 6개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLS클래스 · C클래스 등 6개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
GLE클래스 · GLS클래스 등 9개 차종
연료 펌프 내부 임펠러(impeller)의 내구성이 부족하여 작동 중 변형될 수 있습니다
C클래스
생산 공정 오류로 인해 12V 및 48V 접지선의 연결 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다
C클래스
공급업체의 생산 공정 오류로 인해 변속기 배선의 길이가 규격을 초과하여 전방 프로펠러 샤프트와 간섭될 수 있습니다.
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
공급 업체의 생산 공정 변경에 따른 고압연료펌프 롤러의 강건성 부족으로 마모에 의해 이물질(쇳가루)이 발생하고, 발생된 이물질(쇳가루)은 유량 제어 밸브 또는 인젝터를 막아 연료 공급이 원활하지 않을 수 있습니다.
C클래스 · CLK클래스 등 4개 차종
공급업체 생산 오류로 인하여 유리 패널에 프라이머(접착제)를 제대로 도포 및/또는 환기하지 않고 장착되었을 수 있습니다
C클래스
공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 연료 탱크에 인증된 사양과 다른 미국 버전의 환기 밸브가 장착되었을 수 있습니다.
C클래스
부품 개발 공정 오류로 인해 후면 유리 선팅 작업을 하거나 우천시 트렁크를 여는 경우 후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1에 수분이 침투될 수 있습니다
C클래스 · S클래스 등 4개 차종
비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다.
C클래스
조립 공정 오류로 인해 연료 호스가 잘못된 경로로 장착되었을 수 있습니다
C클래스 · E클래스
생산 공정 편차로 인하여 에어 서스펜션 컴프레서의 압력 방출 밸브의 표면 코팅 내성이 충분하지 않아 부식되어 고착될 수 있습니다
C클래스 · S클래스 등 3개 차종
후방 SAM(Signal Acquisition and actuation Module) 컨트롤 유닛1의 소프트웨어 오류로 인하여 차량 시동 시 후방 SAM 컨트롤 유닛이 정상적으로 초기화 되지 않아 후방 방향지시등…
C클래스 · S클래스 등 3개 차종
오버헤드 컨트롤 패널(Overhead Control Panel)의 소프트웨어 오류로 인하여 차량에서 저전압이 발생한 경우 오버헤드 컨트롤 패널이 영구적으로 작동되지 않을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 6개 차종
스티어링 휠 핸즈 오프(hands-off) 감지 시스템의 소프트웨어 오류로 인하여 주행 보조 시스템1 (첨단 운전자 지원 시스템) 사용 시 운전자가 스티어링 휠을 잡지 않았음에도 핸즈 오프 감지 시스템이 이를 감지하…
CLA클래스 · GLA클래스 등 10개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
GLE클래스 · C클래스 등 6개 차종
생산 공정 오류로 인하여 연료 레일의 가공 잔여물(금속 또는 플라스틱)이 연료 레일과 인젝터 사이에 포함되어 조립되었을 수 있습니다
C클래스 · S클래스 등 4개 차종
비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다.
GLE클래스 · GLS클래스 등 5개 차종
냉각수 펌프를 제어하는 엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 냉각수 펌프내 진공 시스템과 냉각수 라인 사이의 실링(sealing)에 응력이 증가되어 냉각수 누수가 발생될 수 있습니다
C클래스 · S클래스
메르세데스 미 서비스(Mercedes me)를 위해 차량과 본사 서버(backend server)간 통신 연결 시 멀티미디어 시스템(MBUX)이 본사 서버의 잘못된 설정값(configuration)으로 업데이트되었을…
GLE클래스 · C클래스 등 4개 차종
엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다.
C클래스
파워트레인 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 차량 운행 중 파워트레인 컨트롤 유닛이 의도하지 않게 재부팅될 수 있습니다.
C클래스
엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 엔진 시동 후 차량 도난방지 장치(vehicle immobilizer)의 데이터를 엔진 컨트롤 유닛에 저장하지 못할 수 있습니다.
C클래스 · S클래스
메르세데스 미 서비스(Mercedes me)1를 위해 차량과 본사 서버(backend server)간 통신 연결 시 멀티미디어 시스템(MBUX)이 본사 서버의 잘못된 설정값(configuration)으로 업데이트되었…
GLC클래스 · AMG GT 등 10개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
C클래스 · S클래스
에어백 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해 차량 시동을 끌 경우 에어백 컨트롤 유닛이 조수석 탑승자 인식 컨트롤 유닛을 영구적으로 비활성화 시킬 수 있습니다.
CLA클래스 · E클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
C클래스
엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류(1)로 인하여 발전기 정류기 브릿지의 다이오드가 고장이 발생할 수 있습니다
CLA클래스 · A클래스 등 5개 차종
서비스 센터의 수리 작업 공정 오류로 인하여 전방 고정 부가 폴리카보네이트(polycarbonate) 패널인 경우 접합부가 사양에 맞지 않게 접합되었을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
공급업체의 생산 공정 오류로 인하여 유리 패널에 프라이머(접착제)를 제대로 도포하지 않고 장착 되었을 수 있습니다
C클래스
엔진 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류1로 인하여 발전기 정류기 브릿지의 다이오드가 고장이 발생할 수 있습니다
C클래스
공급 업체 생산 편차로 인하여 머리지지대의 가이드 슬리브(guide sleeve)가 사양에 맞게 뒷좌석에 장착되지 않았을 수 있습니다
A클래스 · C클래스 등 3개 차종
개발 과정 편차로 인하여 주차 보조(Parktronic) 시스템 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
공급업체의 생산 공정 오류로 인하여 유리 패널에 프라이머(접착제)를 제대로 도포하지 않고 장착 되었을 수 있습니다
GLC클래스 · CLS클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
C클래스
부품 공급 업체의 개발 과정 오류로 인하여 ESP컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
GLC클래스 · C클래스 등 3개 차종
설계 과정 오류로 인하여 파워 일렉트로닉스와 전동식 장치 사이의 고전압 배선 실드(shield)가 내구성 부족으로 특정 주행 상황 (예를 들면, 고속으로 주행하거나 전기 부스트 기능(킥 다운)을 자주 사용하는 경우)…
C클래스
생산 공정에서 전조등의 조사 범위가 사양에 맞지 않게 조정 되었을 수 있습니다
C클래스
생산 공정상 오류로 인하여 터보차저1 오일 공급 및 리턴 호스가 정확하게 장착되지 않았을 수 있습니다
E클래스 · S클래스 등 4개 차종
서비스 센터에서 정비 과정 중 계기반이 교체되는 경우 소프트웨어 오류로 인해 차량의 안전벨트 경고 기능이 사양에 맞지 않을 수 있습니다
E클래스 · C클래스 등 5개 차종
SOS 비상 전화 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어에 오류가 있습니다
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
생산 공정상 오류로 인하여 터보차저 오일 공급 및 리턴 호스가 정확하게 장착되지 않았을 수 있습니다
AMG GT · GLC클래스 등 3개 차종
부품 공급 업체의 개발 과정 오류로 인하여 ESP 컨트롤 유닛 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 4개 차종
공급업체가 특정 생산 기간 동안 프라이머(접착제) 도포 후 충분히 건조하지 않은 상태로 유리 패널을 부착하였습니다
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
질산암모늄을 인플레이터로 사용한 건조제 없는 에어백이 장시간 높은 절대 습도에 노출 된 경우 에어백 전개시 에어백 인플레이터의 하우징이 과도한 내부 압력으로 인해 파열될 수 있습니다.
C클래스
스프링 댐퍼 컨트롤 유닛의 소프트웨어 오류로 인해, 레벨 센서의 차량 높이를 올바르게 인식하지 못할 수 있습니다
C클래스 · GLK클래스 등 3개 차종
질산암모늄을 인플레이터로 사용한 건조제 없는 에어백이 장시간 높은 절대 습도에 노출 된 경우 에어백 전개시 인플레이터의 하우징이 과도한 내부 압력으로 인해 파열될 수 있습니다
C클래스
공급업체의 조립 공정상 오류로 인해, 우측 타이 로드가 규정에 맞게 조립되지 않았을 수 있습니다
C클래스
공급 업체의 생산 편차로 인해 특정 기간에 생산된 조향기어 잠금 너트에 금이 갔을 수 있습니다
C클래스 · E클래스
운전석 및 동반석 좌석 등받이의 오른쪽이 제대로 고정되지 않을 수 있습니다.
C클래스
에어백 제조사인 TAKATA사의 결함보고서에 따르면, 특정 차량에 장착된 운전석 및 동반석 에어백에서 에어백 인플레이터 하우징이 과도한 내부 압력으로 인해 전개 시 파열될 수 있으며 차량이 장시간 높은 절대 습도에…
C클래스
부품 배송 상의 오류로 부품이 조립 라인에 잘못 공급되어, 4기통 엔진(M264)을 갖춘 특정 C-Class (205 플랫폼) 차량의 터보차저 오일 리턴 라인*과 크랭크 케이스 환기라인*의 볼트가 뒤바뀌어 조립되었을…
C클래스
트렁크 적재함에 온보드 툴 키트(견인고리, 타이어핏1, 컴프레서2)가 탑재되지 않았을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 5개 차종
SOS 비상 전화 시스템(eCall)1을 위한 통신 모듈 소프트웨어에 오류가 있습니다
C클래스
생산 공정에서 하향등(변환빔)의 전조범위를 조정하는 장치가 마모되어 전조등 조사범위가 규정에 맞지 않게 생산되었을 수 있습니다
C클래스
2016년, TAKATA사가 미국 NHTSA에 제출한 질산암모늄을 사용한 운전석 및 동반석 에어백 인플레이터의 안전 결함 가능성과 관련된 결함보고서로 인해, 다임러사는 잠재적으로 영향을 받는 대상차량들에 대해 예방적…
C클래스
센터 콘솔 적재함 사고잠금 시스템(crashlock-system)의 결함으로 센터 콘솔이 제대로 잠기지 않을 수 있고, 이로인해, 후방 추돌 사고시 센터 콘솔 적재함이 열릴 수도 있습니다.
C클래스 · S클래스 등 3개 차종
공급 업체에서의 생산 편차로 인해 특정 배치의 안전벨트 버클의 스위치가 사양에 따라 제조되지 않았을 수 있습니다
C클래스
부품 공급업체의 소프트웨어 코딩 오류로 ESP의 절전 모드의 기능이 현재 사양에 맞지 않을 수 있습니다
C클래스
리콜 대상은 사전 제작(Pre-production)된 차량으로, 기능적으로 미승인된 에어백이 설치되었을 수 있습니다
C클래스
왼쪽 헤드램프 안쪽의 전선과 헤드램프용 통합팬간 약간의 접촉으로 팬 속도를 감소시키고 시간이 지남에 따라 냉각출력을 저하 시킵니다
C클래스
ESP 소프트웨어에 오류가 발생할 수 있습니다
C클래스
오류가 인식될 경우, 스티어링 칼럼 스위치 모듈과 연관된 기능이 작동하지 않을 수 있습니다
C클래스
AMG 퍼포먼스 시트가 장착된 특정 차량의 운전석 혹은 동반석의 등받이 레일과 금속 피팅 사이의 레이저 용접이 사양에 맞지 않을 수 있습니다.
A클래스 · GLA클래스 등 5개 차종
에어백 공급업체의 생산공정의 오류로 특정 그룹에서 결함이 있는 에어백이 장착 되었습니다
C클래스
생산 과정의 오류로, 뒤쪽 벨트라인 트림의 접착이 사양을 만족하지 않을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
해당 내용은 2017년 8월 21일 MBSP 제 170817-2호로 보고한 건의 대상 차량 추가 건이며, 추가 사유는 조립 공장에서 최초 차량 선정 시 대상차량 리스트에 대한 오류가 있었기 때문입니다
C클래스
스티어링 칼럼 스위치 모듈 소프트웨어에서 오류가 잘못 인식될 수 있습니다
C클래스
잘못된 엔진 하부 패널이 장착되었을 수 있습니다
E클래스 · C클래스 등 3개 차종
스티어링 칼럼 모듈의 접지가 불충분한 상태에서, 손상된 클락스프링에 정전기가 발생될 경우 예기치 않은 운전자 에어백 전개가 발생할 수 있습니다.
E클래스 · C클래스
운전석 및 동반석 좌석 등받이의 오른쪽이 제대로 고정되지 않을 수 있습니다.
C클래스 · A클래스 등 10개 차종
특정 차량의 전면 유리 혹은 후면 유리 본딩이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
S클래스 · C클래스 등 3개 차종
특정 차량에서 충돌 시 운전석 및 동반석 안전벨트 프리텐셔너가 전개되어야 하는 상황에서 점화장치가 작동하지 않을 수 있습니다.
C클래스 · GLC클래스 등 3개 차종
스티어링 칼럼 모듈의 접지가 불충분한 상태에서, 손상된 클락스프링에 정전기 방전이 발생될 경우 예기치 않은 운전자 에어백 전개가 발생할 수 있습니다.
B클래스 · CLA클래스 등 5개 차종
스티어링 칼럼 모듈의 접지가 불충분한 상태에서, 손상된 클락스프링에 정전기 방전이 발생될 경우 예기치 않은 운전자 에어백 전개가 발생할 수 있습니다.
S클래스 · C클래스
안전벨트 프리텐셔너의 점화 장치 추진제의 혼합비가 공급사의 생산 공정 오류로 생산 사양에 맞지 않을 가능성에 따른 리콜
C클래스
ESP 소프트웨어에 특정 상황에서 발생하는 강한 토크 피크를 인식하는 기능이 누락되어 ESP에서 이를 인식할 수 없는 문제에 따른 리콜
GLS클래스 · CLS클래스 등 9개 차종
창유리(전면 또는 후면)의 접착이 잘못되어, 충돌사고 시 창유리가 차체에서 떨어져 탑승자의 부상 위험성이 높아질 가능성
C클래스 · S클래스 등 4개 차종
사고 시 빠른 속도로 안전벨트를 승객의 몸쪽으로 조여주는 장치인 안전벨트 프리텐셔너가 잘못 제작되어 사고 시 안전벨트 프텐셔너가 작동하지 않을 가능성
A클래스 · GLA클래스 등 7개 차종
시동전류제한기가 특정 조건(침수 등)에서 과부하가 발생하여 화재 발생 가능성
S클래스 · GLC클래스 등 3개 차종
운전석 안전벨트 프리텐셔너 점화장치 추진체의 혼합비 공정 오류로 인하여 점화장치 및 프리텐셔너 미작동 가능성
E클래스 · C클래스
전자식 조향장치 모터의 제조불량으로 전동조향 보조기능이 작동하지 않을 경우 스티어링 휠이 무거워져 안전운행에 지장을 줄 가능성
S클래스 · CLS클래스 등 7개 차종
컨트롤 유닛 소프트웨어 업데이트를 진행하였던 차량에 오류가 있는 소프트웨어가 입력되어 에어백 등이 비정상적으로 작동 될 수 있는 가능성
C클래스
전방 스포일러 미들 립의 조립 불량으로 주행 중 스포일러 미들 립이 차량에서 이탈될 경우 안전사고가 발생할 가능성
C클래스
연료고압펌프와 연결된 연료고압라인의 제작결함으로 누유가 발생할 경우 연료가 부족하여 주행중 엔진이 정지해 사고가 발생할 가능성
C클래스
전자식 조향장치 소프트웨어 오류로 일시적으로 조향 보조장치가 정상 작동하지 않아 안전운행에 지장을 줄 가능성
C클래스
에어백(콘티넨탈 오토모티브 시스템社 부품) 제어장치 내부결함으로 습기 유입시 전원공급장치가 부식되어 이로 인해 차량충돌 시 에어백이 미전개되거나 충돌하지 않아도 에어백이 터지는 등 오작동을 일으킬 가능성
C클래스
전동식 파워 스티어링 소프트웨어 결함으로 파워스티어링이 작동되지 않아 안전운행에 지장
C클래스
잘못된 전조등 광축 설정으로 전조등이 상향으로 높아 질 수 있어 마주오는 운전자의 눈부심 증대 가능성
SLK클래스 · E클래스 등 4개 차종
엔진 배기 캠축 용접 불량으로 엔진 작동시 캠축이 파손되어 주행 중 시동이 꺼질 가능성
E클래스 · A클래스 등 4개 차종
타이밍벨트 텐셔너*의 가스켓** 결함으로 엔진오일이 누유되어 엔진룸에 화재가 발생할 가능성
C클래스
연료탱크에 장착된 연료 공급 라인이 분리되어 연료 공급 압력이 떨어져 시동 꺼짐과 시동정지후 시동이 걸리지 않을 가능성
C클래스 · CLA클래스 등 6개 차종
타이밍 체인 텐셔너 가스켓의 재질적인 공차로 인하여 타이밍 체인의 프리 텐션에 부정적인 영향을 줄 수 있으며 심한 경우 엔진룸 화재위험이 발생할 가능성이 있음
E클래스 · C클래스
시트 벨트 버클 제작사의 생산 편차로 인하여 뒷좌석의 더블 시트 벨트 버클(뒤우측과 중간시트 벨트 버클) 체결 캠이 정상적으로 작동되 않음
B클래스 · C클래스 등 8개 차종
특정기간에 제작된 타이밍 체인 텐셔너 가스켓의 재질적인 공차로 인하여 타이밍 체인의 프리 텐션에 부정적인 영향을 주어 체인텐셔너 가스켓의 엔진 오일 실링 기능이 저하될 뿐만 아니라 체인 텐셔너가 풀릴수 도 있음
C클래스
차량이 일정 거리를 주행한 이후 컨트롤 유닛 내부 이상으로 인해 전동식 파워 스티어링 조향 보조 기능이 비활성화 될 수 있음
C클래스
스티어링 커플링 체결 장치가 정상적으로 체결되지 예방적인 조치로 스티어링 커플링 잠금장치
C클래스
뒤 테일 램프의 접지 핀 커넥터의 산화로 인하여 테일램프가 어두워 지거나 작동하지 않을 수 있으며, 뒤테일 램프가 작동하지 않을 경우 해당 자동차의 후면 가시성을 낮추게 함
C클래스 · E클래스
엔진의 흡기호스에 균열이 발생하여 엔진의 출력 또는 회전수가 제한되거나 주행 중 시동이 꺼질 수 있어 안전운행에 지장
C클래스 · E클래스 등 3개 차종
디젤연료 내에 이물질을 걸러내 주는 장치(히터내장형 연료필터)에서 연료가 누유되는 결함이 발생하여 이 연료가 뒤따라오는 자동차의 바퀴와 도로 사이에 묻어 운전자가 의도한 대로 방향조정이 되지 않아, 자신의 차량은 물…
ML클래스 · E클래스 등 4개 차종
디젤연료 내에 이물질을 걸러내 주는 장치(히터내장형 연료필터)에서 연료가 누유되는 결함이 발생하여 이 연료가 뒤따라오는 자동차의 바퀴와 도로 사이에 묻어 운전자가 의도한 대로 방향조정이 되지 않아, 자신의 차량은 물…