벤츠 EQA클래스 리콜
2012년부터 벤츠 EQA클래스 리콜 5건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2024.09.27, “공급업체의 생산 공정 오류로 인하여 파이로 퓨즈(Pyro-Fuse)1의 하우징이 제대로 고정되지 않을 수 있…”입니다.
5건리콜
2024.09.27마지막 리콜
1,119대대상 대수(2025년까지)
-세대·변형
해마다 리콜 건수
1214161820222426
2026년은 11월 3일까지
리콜 5건
연식과 생산 연도는 다를 수 있습니다(예: 2019년식을 2018년에 생산). 자동차등록증의 최초등록일이나 차대번호로 확인하세요.
2024년
2024.09.27생산 2024한국교통안전공단 · 69대
EQB클래스 · EQA클래스 등 3개 차종
공급업체의 생산 공정 오류로 인하여 파이로 퓨즈(Pyro-Fuse)1의 하우징이 제대로 고정되지 않을 수 있어, 주행 중 파이로 퓨즈 하우징이 이탈하여 다른 전기 배선이 손상될 가능성이 있습니다
2022년
2022.11.25생산 2020~2021한국교통안전공단 · 16대
EQA클래스
조립 공정 오류로 인해 12V 전원 배선이 전기 파워 트레인의 지지 프레임(support frame)과 간섭되어 손상될 수 있습니다.
2022.06.03생산 2020~2021한국교통안전공단 · 1,077대
EQA클래스
에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류로 인하여 사고 발생 시 파워트레인 컨트롤 유닛에서 전송되는 가속 페달 변위량 데이터가 에어백 컨트롤 유닛 내 사고기록장치(EDR)에 저장되지 않을 수 있습니다.
2021년
2021.10.08생산 2020한국교통안전공단 · 6,602대
CLA클래스 · E클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
2021.03.01생산 2020한국교통안전공단 · 252,065대
GLC클래스 · CLS클래스 등 16개 차종
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다