벤츠 EQE클래스 리콜
2012년부터 벤츠 EQE클래스 리콜 14건이 공표됐습니다. 가장 최근은 2025.09.12, “생산 과정 편차로 인해 스티어링 커플링의 볼트가 의도한대로 체결되지 않았을 수 있습니다.”입니다.
해마다 리콜 건수
2026년은 11월 3일까지
리콜 14건
EQE클래스 · GLC클래스 등 3개 차종
생산 과정 편차로 인해 스티어링 커플링의 볼트가 의도한대로 체결되지 않았을 수 있습니다.
EQE클래스 · EQS클래스
고전압 배터리 관리 시스템의 소프트웨어 오류로 인해 다른 제어 장치들로부터 비정상적으로 많은 양의 데이터를 요청받을 경우, 배터리 관리 시스템에 과부하가 발생할 수 있습니다.
EQE클래스 · EQS클래스
개발 과정에서의 문서 편차로 인해 파노라마 슬라이딩 선루프 컨트롤 유닛의 소프트웨어가 사양을 충족하지 않을 수 있습니다.
S클래스 · SL클래스 등 5개 차종
서비스센터에서의 리콜 작업 시 사양에 맞지 않은 퓨즈 박스로 교체되었을 수 있습니다.
S클래스 · EQE클래스
특정 상황에서 과전압(voltage peak)이 발생한 경우 고전압 배터리 컨트롤러와 모니터링 장치 사이에 연결된 내부 저항(resistor)이 손상될 수 있습니다
EQE클래스 · EQS클래스
고전압 배터리 관리 시스템의 소프트웨어 오류로 인해 다른 제어 장치들로부터 비정상적으로 많은 양의 데이터를 요청받을 경우, 배터리 관리 시스템에 과부하가 발생할 수 있습니다.
C클래스 · E클래스 등 5개 차종
공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 제작 과정에서 80 A 퓨즈가 손상되었을 수 있습니다
C클래스 · EQE클래스
공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 제작 과정에서 80 A 퓨즈가 손상되었을 수 있습니다
C클래스 · E클래스 등 7개 차종
공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 제작 과정에서 80 A 퓨즈가 손상되었을 수 있습니다
EQE클래스
특정 상황에서 과전압(voltage peak)이 발생한 경우 고전압 배터리 컨트롤러와 모니터링 장치 사이에 연결된 내부 저항(resistor)이 손상될 수 있습니다
EQE클래스
공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여 B-필러 트림이 내부 플라스틱 용접(plastic welding) 불량으로 차체에 제대로 고정되지 않을 수 있습니다.
C클래스 · S클래스 등 4개 차종
비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다.
EQE클래스 · EQS클래스
공급 업체의 생산 공정 오류로 인하여, 앞, 뒤 범퍼 견인고리 홀 내부 나사산의 코팅이 균일하게 도포되지 않았을 수 있습니다
C클래스 · S클래스 등 4개 차종
비상 통신 모듈의 소프트웨어 오류로 인하여 비상 통신 시스템(eCall)이 작동되지 않을 수 있습니다.